Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Leginkább a Magyar Villamos Művek jövőjével, annak esetleges feldarabolásával kapcsolatos kérdések izgatták a gazdasági bizottságban ülő ellenzéki képviselőket, amikor is Szabó Pál, a Közlekedési Hírközlési és Energiaügyi miniszterjelöltet meghallgatására gyűltek össze. Az ellenzéki delegáltak a szakmai szervezetekre is hivatkozva ellenezték az MVM bármiféle feldarabolását. Szabó ugyanakkor azzal igyekezett megnyugtatni őket, hogyha az bekövetkezne is, az MVM-cégek a későbbiekben is 100 százalékos állami tulajdonban maradnának.
A miniszterjelölt szóba hozta továbbá az az autópályaépítő-társaságok ellen, azok kartellgyanús tevékenysége miatt kezdeményezett jogi eljárást is, amelynek keretében az érintettektől 32 milliárd forintot szeretne visszaszerezni a közbeszerzési pályázatokat lebonyolító Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. Szabó szerint abban az esetben sem lenne célszerű kirekeszteni a kartellgyanúba keveredett cégeket a későbbi pályáztatásból, ha a kartellgyanú megalapozottnak tűnik. A kizárások ugyanis kiszolgáltatottá tennék a megrendelőt, és csökkentenék a kivitelezői versenykínálatot. Szabó szavaiból azt is ki lehetett olvasni, hogy a vasúti illetve a postai hálózatot nem a jelenlegi - már-már történelminek mondható - szinten akarja megőrizni. A képviselők 14 igen, 11 nem és 1 tartózkodás mellett a jelöltek alkalmasnak találták a tárca vezetésére.
