Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A varsói tőzsdén jegyzett lengyel Echo Investment építi fel Zugló új városközpontját. A kerületi önkormányzattól tavaly júniusban mintegy 4 milliárd forintért megvásárolt, a Bosnyák tér szomszédságában lévő 6,8 hektáros telken – ahol jelenleg sportpályák és azok kiszolgáló épületei találhatók, meglehetősen kopott állapotban – összesen 200 millió eurós (mai áron több mint 50 milliárd forint) beruházással jön létre egy irodaházakból, kulturális, szolgáltató, kereskedelmi és vendéglátóhelyekből, moziból, parkosított területekből, sétányokból álló komplexum, amely a Mundo nevet kapta. A 200 millió euróból 150 milliót az Echo invesztál, alapvetően banki hitelből, míg a fennmaradó 50 milliót a bérlők fejlesztései adják. Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere a projektet bemutató sajtótájékoztatón úgy fogalmazott, hogy az a várost decentralizáló olyan beruházások sorába illeszkedik, mint a józsefvárosi Corvin sétány vagy a Hajógyári-sziget déli részének fejlesztése.
Az Echo Investment egy amerikai és két angol tervezőirodát kért fel arra, hogy készítsen megvalósíthatósági tanulmányt, közülük a tengerentúli Laguarda.Low javaslatát tartották a legjobbnak, s ez alapján a hazai RAS Építészeti és Tervező Iroda készítette el az építészeti koncepciót. A végleges terveket a lengyel Mofo tervezőiroda és egy hamarosan kiválasztandó magyar építésziroda készíti el. A zöldterületek aránya – részben a zöldtetők révén – az érvényes rendezési terv által előírt 10 százaléknál jóval nagyobb lesz – ígéri Piotr Gromniak, az Echo igazgatóságának tagja és a zuglói polgármester, Weinek Leonárd. (A látványtervek alapján azonban nem tűnik úgy, hogy óriási parkok, ligetek várnák az odalátogatókat.) A mostani tervek szerint az építkezés jövőre indul, s a létesítményegyüttest 2010-ben már használatba is vehetik az irodák, üzletek bérlői és persze a látogatók. A XIV. kerület első embere elmondta: az irodákban az önkormányzat is megjelenik tulajdonosként vagy bérlőként. Az új városközpontba ügyfélszolgálati funkciókat telepítenének, ám a teljes polgármesteri hivatal költözéséről nincs szó.
A Bosnyák téri piac, Budapest egyik utolsó hagyományos piaca csak funkciójában marad meg, ám azt még nem tudni, hogy az új épületek pontosan milyenek lesznek. Minderről a főváros, a kerület és a Csarnok és Piac Igazgatóság (Csapi) tárgyal majd. A Mundo mellett, a Rákos-patak túlsó felén az önkormányzat egy sportközpont létrehozását tervezi, az ehhez szükséges 1–2,5 milliárd forint előteremtéséről még nem született döntés. (Az, hogy mennyibe kerül a sportközpont, a funkciók számától függ.) A területen lévő uszodát nem tartják meg, helyette újat építenek.
Az Echo illetékesének tájékoztatása szerint egyelőre nem terveznek lakóépületeket, ám később születhet olyan döntés, hogy az irodák egy része helyett lakásokat alakítanak ki. Ez nem volna meglepő, hiszen az Echo Lengyelországban egyebek mellett már több mint kétezer lakást húzott fel, köztük Varsó központjában, a kormányzati negyed mellett egy luxus apartmanházat, illetve a Babka Tower elnevezésű iroda- és lakóépületet, amely korábban a lengyel főváros hasonló, vegyes funkciójú tornyai között a legmagasabb volt.
A tervek szerint kétezer autó számára lesz hely – 80-90 százalékban mélygarázsban. Ez elvileg jól jöhet azoknak is, akik a főváros külső kerületeiből autóval érkezve a majdani 4-es metróval folytatnák útjukat a centrum felé, bár ez nyilván a parkolási díjaktól is függ. Az új városközpontot persze összekapcsolnák a Bosnyák téri metróvégállomással, bár úgy tűnik, 2010-ben nemigen ér el odáig a négyes metró, hiszen még a Keleti pályaudvarnál is csak 2011–2012-re várható az első szerelvény. Egy ilyen komplexum kihasználtsága, bérlőkkel való „feltöltöttsége”, illetve a látogatók számának alakulása nagyban függ attól, hogy időben elkészül-e a metró. A csúszás jelentette kockázatot az Echo viseli, ugyanis mint Weinek Leonárd elmondta: a lengyel céggel megkötött szerződésnek nem eleme a metró 2010-es átadása. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes és Weinek is hangsúlyozta ennek kapcsán, hogy egy kormányrendelet-módosítással változtatnának az engedélyezési renden, így behozható a csúszás, azaz a metró második szakaszának építési ideje jelentősen lerövidülhet.
