Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Komoly fejtörést okoz a lakóingatlan-fejlesztőknek a fővárosi építési keretszabályozás azon előírása, miszerint minden beruházás keretében legalább a lakásszámmal megegyező számú garázshelyet kell építeni. A garázsok jelentős részét ugyanis nem vagy csak nagyon nehezen és nyomott áron tudják eladni a beruházók. Az Otthon Centrum Rt. tapasztalatai szerint a tömegpiacon – például a VIII., a IX. és a XIII. kerületi társasházaknál – a garázshelyeknek általában a 20-30 százaléka kel el, még az ilyen szempontból a legjobbnak számító városrészekben is legfeljebb 70 százalékig megy el az értékesítettség a beruházás átadásáig. (A városközpontban ugyan arra is van példa, hogy az amúgy is jó befektetésnek számító garázsokból az előírtnál többet épít a fejlesztő, a fennmaradó helyeket pedig „külsős érdeklődőknek” adja el, ám nem ez a jellemző.) Olcsó lakásoknál az ár negyedét – szélsőséges esetben akár a harmadát – is elérheti a garázs ára, érthető, ha a vásárló semmiképpen nem hajlandó ezt a pluszt kifizetni. Az árérzékeny vevőket célzó fejlesztéseknél jellemző emellett az is, hogy az új tulajdonosok megmaradó pénzük függvényében a lakás átadása utánra halasztják a garázsvételt. Az ilyen értékesítési nehézségek együttes előfordulása esetén előfordulhat, hogy a beruházó profitja az eladatlan garázsokban áll.
Garázsok és kocsibeállók többféle kivitelezésben épülhetnek a fejlesztés jellegétől függően. Kertvárosokban általában van lehetőség felszíni beállók kiépítésére, ami a kispénzű vásárlóknak is jó megoldás, hiszen ezekhez a parkolókhoz már akár 400 ezer forintért is hozzá lehet jutni. Ha erre nincs mód, és az épület pinceszintjén vagy földszintjén teremgarázst kell kialakítani, akkor az építési költségek megugrása miatt a garázshelyek ára is a sokszorosára nő. Az ilyen férőhelyek ára 1,5 millió forintnál kezdődik, de a belvárosi területeken elérheti akár az 5 millió forintot is. Ebben a két esetben a parkolók tulajdonosa a társasház marad, a vevő a pénzéért használati jogot kap. Fallal szeparált garázsoknál azonban (ilyenek általában sorházi lakásokhoz épülnek) a garázshely külön albetétet képez, így a 3 millió forintnál kezdődő árért tulajdonjoghoz jut a vevő.
