Nem fél a liberalizált piacon megjelenő konkurenciától a MÁV Rt. árufuvarozási üzletága, amely idén a tavalyinál több megrendeléssel, igaz, gyengébb eredménnyel számol. Az uniós csatlakozás után a pályakapacitás 20 százalékát átengedni köteles vasúttársaság úgy próbál előremenekülni, hogy jelentősebb megbízóival többéves szerződést köt. Ilyen megállapodás született már a magyar Audival, az alumíniumiparral, a Mátrai Erőművel és a BorsodChemmel is, de a bevételeket növelheti a meglódult autópálya-építés és a várhatóan kitűnő gabonatermés is, amelynek exportjából a MÁV is kiveheti a részét. (MH, 11. old.)
