A rendszer lényege, hogy a külső üveg túlnyúlik a belsőn és azt a kerethez ragasztják, így az üveg és a nyíló szárny egy szerkezetet alkot. (A módszer neve: struktúr üvegezés, amit az autóipar már régebb idő óta használ.) Az ablak hőátbocsátása (U-értéke) kisebb mint 1,5 W/m2K. Ez a megoldás feleslegessé teszi a műanyag profilokban az acél merevítést, a nagyméretű ablakok pedig keskenyebb profilból készíthetők.
