A lízingpiac az idén sem mutatja igazán a kilábalás jeleit, ami jól látszott a Pénzügyi Szervezetek Felügyelet által közzétett első negyedévi adatokból is. Mint a Lombard Lízing csoport vezérigazgatója, Domokos András hangsúlyozza, történelmi mélypontra jutott a lakossági gépjármű hitelezés, tíz eladott új autóból alig több mint kettőhöz vesznek igénybe finanszírozást a vevők. A gépjármű lízing piac egyetlen növekvő szegmense az első negyedévben a flottafinanszírozás volt, a vállalatok ugyanis már visszatértek a személy- és kishaszon-gépjármű piacra. Jelentősen megnőtt a tehergépjármű finanszírozás iránti igény, itt a kihelyezések 50 százalékkal nőttek az előző év hasonló időszakához képest. A fellendülést Domonkos a korábbi években elmaradt járműpark cserével, a lassan növekvő fuvarpiaccal és az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírásokkal magyarázza. Az új tehrautók vásárlásánál a növekedés meghaladja a 120 százalékot.
A dinamikus fejlődéssel párhuzamosan a Lombardnál úgy látják, hogy számottevő átrendeződés ment végbe az értékesítési és a lízingpiacon egyaránt. A piac motorját itt is a flottaértékesítés adja, a kisebb fuvarozók 1-2 eszközös beruházásai egyelőre elmaradnak. Miközben a nevesebb tehergépkocsi márkák importőreinek értékesítési számai szépen emelkednek, a korábban meghatározó piaci részesedéssel rendelkező használt teherautó kereskedők jelentős része a válság miatt eltűnt, így ez a piac korábbiakhoz képest kevesebb és néhány új szereplővel kezd újraszerveződni.
A kedvező terményáraknak, a tavalyi visszafogott beruházásoknak illetve a támogatás lebegtetés megszüntetésének köszönhetően a társaság fellendülést tapasztal a mezőgazdasági gépek piacán. Mint Domonkos rögzítette: a gépeladások élénkülésével összhangban a finanszírozási piac szinte megduplázódott. A fokozott beruházási hajlandóság által generált finanszírozási lehetőségeket a Lombard sikeresen használta ki, amelyet az is mutat, hogy ebben a szegmensben az első negyedévi kihelyezések alapján a lízingpiac mintegy 50 százalékán két finanszírozó közel azonos arányban osztozkodott - tette hozzá. A piacvezetők esetében folytatódik az enyhe önerő csökkenési tendencia, az általuk alkalmazott átlag önerő mértéke kiegyenlített, míg más lízingtársaságok éppen ellentétes kockázatpolitikát folytatnak.
