Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Télen az Audi Hungaria Motor Kft. Győrben a szokásosnál hosszabb szünetet tartott: a járműgyártás december közepétől négy hétre állt le - írta akkor a Napi Gazdaság - , a motorgyártásnál pedig két és négy hét között szünetelt a termelés az év végi időszakban. Ezt követően februárban is tartott egy hét szünetet a győri Audi: mint a a vállalat kommunikációs vezetője, Lőre Péter akkor elmondta, a győri vállalat szinkronban az anyavállalat, az Audi AG németországi telephelyeivel, február 23-a és 28-a között szüneteltette a termelést a motorgyárban és a járműgyárban is.
Az Audi-tulajdonos Volkswagen AG igazgatótanácsának elnöke, Martin Winterkorn a Budapesti Műszaki és Gazdálkodástudományi Egyetemen tartott előadásában kifejtette: folytatják beruházásaikat Győrben - idén ugyan csökken a termelés, de a jövőben új és kisebb dízel-, valamint benzinmotorok gyártását tervezik. Még legalább másfél-két évtizedig a belső égésű motorok uralják a piacot - idézte a Népszabadság - , igaz, ezek egyre tisztábbak és megfizethetőbbek. Ennek is köszönhető, hogy a Magyarországon gyártott termékek kelendők - mondta Winterkorn, hozzátéve: továbbra is számolunk Győrrel, de a magyaroknak meg kell oldaniuk pénzügyi és kormányzati problémáikat. A globális autópiacon nehéz megmondani, mit hoz a következő fél év - véli az elnök - , az optimista változat szerint az idén tízszázalékos visszaesés látszik reálisnak.
