Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A nyereségcsökkenés nagy részét az autógyártó üzletág profitjának 20 százalékos visszaesése okozta, a motorkerékpárok előállításából származó nyereség 17 százalékkal, 34 millió dollárra bővült.
A nyereséget csökkentették az X5 hobbiterepjáró bemutatkozásával, illetve a Mini luxus-miniautó „ráncfelvarrásával” kapcsolatos költségek, és hátrányosan érintette a vállalatot a nyersanyagárak emelkedése és a dollár euróval szembeni gyengesége is.
A világ legnagyobb luxusautó-gyártójának egész éves profitkilátásai a cégvezetés közleménye szerint alapvetően külső tényezőktől: a nyersanyagárak és a valutaárfolyamok további alakulásától függenek. Az új modellek piaci bevezetési költségei júniusban még terhelik a cég büdzséjét, ám az év második felében már nem kell velük számolni. Norbert Reithofer, a BMW vezérigazgatója arra számít, hogy a társaság nyeresége 2007 egészében – az említett egyszeri tételt nem számítva – meg fogja haladni a 2006-os rekordprofitot.
