Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Mint arról korábban beszámoltunk, a Roadtodata Euro Index (korábban eurocarprice.com) legfrissebb negyedéves felmérése alapján a júniust megelőző 12 hónap során mindössze 0,1 százalékkal emelkedett Magyarországon az új személygépkocsik átlagos ára, miközben Európában átlagosan 1,3 százalékos drágulás következett be, bár ez is az elmúlt két év legkisebb tempójának számít.
A felmérés apropóján megnéztük, milyen árakkal találkozhatunk más európai országokban. A mintában lengyelországi, franciaországi és magyarországi listaárak szerepelnek. Ezek nincsenek kőbe vésve, a kereskedők ugyanis engedményt adhatnak a feltüntetett árakból, de összehasonlítási alapnak megfelelőek. Az összevetés alapján Magyarországon olcsóbbak az autók, meglepő ugyanakkor, hogy régiós társunknál viszonylag magasak az árak, egyes modellek esetén a végösszeg súrolja a franciaországi árszínvonalat.
Az Esztergomban gyártott, 1,3 literes motorral szerelt Suzuki Swift 1,3 GLX felszereltségű, ötajtós változata Magyarországon 2,69 millió forintba kerül. Ugyanezért Franciaországban 13 080 eurót kérnek, vagyis a Magyar Nemzeti Bank e hét közepi 275,87 forintos árfolyamát alapul véve közel 3,6 millió forintos vételár adódik. Lengyelországban a szóban forgó modell 43 900 zlotyért hozható el a kereskedőtől, ez pedig 3,121 millió forintos kiadást jelentene.
A Suzuki Wagon R+ modellel azonos alapokra épülő Opel Agila 1000 köbcentis Essentia kivitelű változatának listaára Magyarországon 2,424 millió forint, Franciaországban 2,7 millió, Lengyelországban pedig 2,563 millió forintra jön ki.
Az egyik legjobban felszerelt, 1,6 motorral hajtott Citroën C3-as mellett 3,42 millió forintos árat szerepeltet az importőr. Forintban mérve az autó Franciaországban 4,5 millió forint, Lengyelországban 4,4 millió forintba került. Az nagyobb kategóriákban is jókora különbségek adódnak. A kétliteres dízelmotorral szerelt Ford Mondeo Ghiába 6,75 millió forintért ülhetünk bele itthon. Ha viszont Párizsban szeretnénk vele szaladgálni, akkor közel 7,2 millió forintot kell a pénztárnál hagyni, egy varsói Ford-kereskedő pedig 7,1 millió forintot kasszírozna adásvétel után. A Volkswagen Passat 1600 köbcentis alapváltozata (Trendline) magyarországi listaára 5,34 millió forint. Lengyelországban 5,8 millió forint Franciaországban 5,5 millió forint, tehát ennél az autónál nem látszik akkora különbség.
