Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kóka János, a gazdasági tárca vezetője egyebek mellett elmondta: az új modell gyártásáért közép-amerikai üzemekkel kellett versenyre kelnie a győri gyárnak. Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke pedig arról beszélt, hogy a sportautók gyártásának 1998-as kezdetétől a közelmúltig összesen 270 ezer TT Coupé és Roadster gördült le a gyártósorról. (Az új modellből a jövő év elején születik meg a nyitott, vagyis a roadster változat, a Coupe pedig szeptemberben kerül a kereskedelmi forgalomba.) Jochem Heizmann, az Audi AG igazgatósági tagja kiemelte, hogy a győri gyár közvetlenül és közvetve összesen 12 ezer dolgozónak biztosít munkát, ebből 5 ezren a győri egységben dolgoznak, ahol a járműgyártás mellet motorgyártás is folyik, naponta akár 6900 darab aggregát hagyhatja el az üzemet.
Az új modell különleges, az elődhöz képest megnyújtották, a karosszériát a konszern által fejlesztett technológiával alumíniumból és acélból készítik. Itt alkalmaznak először egy karosszérián két különböző fémet. Emellett a második generációs TT-k több olyan műszaki tulajdonsággal is rendelkezik, amelyekkel eddig nem lehetett a sportos autók piacán találkozni, ezért bővülhet is a TT vevőköre – mondta korábban Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke. A TT Coupe ára Németországban 30 ezer euró körül lesz a legkisebb motorral. Vérten Sándor, az Porsche Hungária kommunikációs igazgatója a modell áprilisi világpremierjekor elmondta, hogy idén több mint 30 új TT értékesítésével számolnak, ám a magyarországi árakról nem tudott nyilatkozni.
