Az USA második legnagyobb autógyártója a korábbi, részvényenkénti 1,25-1,50 dolláros nyereségelőrejelzést jelentősen, 1,00-1,25 dollárra csökkentette. A lépést az eladások visszaesésével okolták: az amerikaiak a detroiti nagyok benzinzabáló autóiról egyre nagyobb számban térnek át a takarékosabb, eseteg hibrid meghajtású - többségükben japán vagy dél-koreai - márkákra. A Ford dolgozói sem járnak jól: a menedzserek idén nem kapnak bónuszt, és csak Észak-Amerikában 1700 állás szűnik meg.
Csaba Ferenc