Gaál Gyula, a GKM politikai államtitkára elmondta: a vételárhoz a HVB Bank ad hitelt, a garanciát az MFB biztosítja - írják a reggeli lapok. A sztrádamatrica március 12-től használható Budapest és Kiskunfélegyháza között. Az AKA hitelezői közül az EBRD, a CIB és az Espiritos Santos már hozzájárult, a Westdeutsche Landesbank a napokban hagyja jóvá az ügyletet. (A NAPI Gazdaság úgy tudja, hogy utóbbi pénzintézet már áldását adta a tranzakcióra.) Az új matricarendeleteket holnap bocsátja ki a GKM, a kormányt ma tájékoztatják az ügy fejleményeiről. A matricásításhoz szükséges közel 40, összesen ezer oldalnyi szerződés aláírása tegnap kezdődött meg a gazdasági és közlekedési tárcánál és ma folytatódik. Az autópálya folytatása jövő év végéig a koncessziós szerződés alapján, 365 millió euróért épül meg Szegedig. A magyar költségvetés 2030-ig évente 15-20 milliárd forint rendelkezésre állási díjat fizet az AKA-nak. Az éves összeget csökkenti az ÁAK osztalékbevétele és matricaeladások emelkedése. Az állam 2006-2009-ig vételi opciót szerzett az AKA fennmaradó 60 százalékos részvénycsomagjának megvásárlására.
Keller László közpénzügyi államtitkár bejelentette: az üvegzsebtörvény értelmében nyilvánosságra hozzák a tegnap aláírt AKA-szerződést. Szijjártó Péter fideszes képviselő előzőleg vizsgálat elindítását kezdeményezte az államtitkárnál az ügyben. A politikus elmondta: először február 15-én fordult a közpénzügyi államtitkárhoz nyílt levélben, amelyben egyebek között arról érdeklődött, hogy hová lett a Postabank eladásából származó 101 milliárd forint, ám szavai szerint erre máig nem kapott választ. Emlékeztetett arra, hogy Medgyessy Péter januárban azt mondta, a bank eladásából fedezik az autópálya kivásárlását, végül azonban nem ezt a forrást használták fel a 40 százalékos tulajdonrész megszerzésére.
