Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A fővárosban komolyan felmerült annak lehetősége, hogy a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) Zrt. autóbuszainak jó részét gázüzeművé alakítsák - értesült a Napi Gazdaság Online. A döntés egyelőre nem ismert, a korszerű dízeltechnológiákhoz képest a gázüzem mérsékelt anyagi előnyöket biztosít, azonban a levegőminőség javulása miatt megérheti a fejlesztés. A BKV figyelemmel kísérte az alternatív üzemanyagok aktuális fejlesztéseit, a nemzetközi és hazai tapasztalatok alapján pedig elemzi az adottságaihoz illeszkedő sűrítettföldgáz (cng)-üzem feltételrendszerét - közölte lapunk kérdésére a közlekedési vállalat. A BKV-nál úgy látják, hogy az utóbbi években a korszerű dízelmotorok - a technológiai fejlesztéseknek köszönhetően - egyre inkább megfelelnek az Euro-5 károsanyag-kibocsátási határértékeknek. Az átalakítás költsége a BKV becslései szerint másfél-kétszerese lehet egy motorcserés korszerűsítésnek. A cng-hajtású új járművek ára 10-20 százalékkal magasabb a dízeleknél: a 2-4 éves használt autóbuszok 40-60, a csuklós autóbuszok pedig 60-80 millió forintba kerülnek - ez egy új Euro-5 dízeljármű árát jelenti. A járművek magas költségén felül a földgázüzemre való átállás további beruházást és felkészülést igényel az üzemanyag tárolása miatt. Pénzes László, a Közlekedéstudományi Intézet tudományos munkatársa szerint a régebbi, de még gazdaságosan üzemeltethető buszok motorjának cseréje komoly lehetőség a gázhajtás szempontjából: ezt a megoldást választották Pozsonyban, Szkopjében, Isztambulban és Debrecenben.
