Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal fejlesztése az unió első olyan vasúti közlekedésfejlesztési nagyprojektje, amelyet a 2007-2013 közötti időszakban Brüsszel a támogatásáról biztosított - jelentette be Molnár Csaba, a Miniszterelnöki Hivatalt vezető miniszter. Az Európai Bizottság döntése nyomán megindulhat a vonal korszerűsítése, amely várhatóan 2011-re fejeződik be. A 48,6 milliárd forint költségű projekt 41,3 milliárd forint uniós támogatásra számíthat, további 3,7 milliárd forint magyar forrás. A 27 uniós tagállam közül Magyarország nyújtotta be eddig a legtöbb, 23 nagyprojektet, közülük tizenegy kapott már brüsszeli igent. A kormány még 2007 augusztusában hagyta jóvá, hogy a vasútvonal korszerűsítése kiemelt projektként megvalósulhasson, majd 2008 decemberében támogatásáról biztosította a GYSEV Zrt. fejlesztési projektjét, amelyet Magyarország idén januárban nyújtott be Brüsszelnek. A 48 milliárd forint összköltségű projekt keretében a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonal teljes rekonstrukciója és a Sopron-Szombathely vonal korábban elkezdett rekonstrukciós munkáinak befejezése valósul meg. A beruházás nyomán a teljes vonalon a jelenlegi óránkénti 60-80 kilométerről 120-ra emelkedik a pálya sebessége, a Szombathely-Körmend-Szentgotthárd szakaszt is villamosítják. A vonalfelújítást követően, várhatóan 2012-ben a vasúttársaság négy új villamos motorvonatot állít be a szakaszon - mondta Székely Csaba, a GYSEV vezérigazgatója.
