Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Kétfrontos küzdelmet folytat a Malév az utasokért. Nem csupán a hagyományos légitársaságokkal, a fapados cégekkel is felvette a versenyt. Az eredmények a cég új vezetésének stratégiáját igazolják, a nemzeti légitársaság a továbbra is "depressziós" légiközlekedési iparban fokozatosan javítja teljesítményét. Tavaly az átlagos kihasználtság mindössze 65 százalékos volt, idén ez 84 százalékra emelkedett. Karim Makhlouf kereskedelmi vezérigazgató-helyettes szerint az idei nyár kifejezetten optimizmusra ad okot. Mind a töltöttségi mutatók, mind az árbevétel meghaladta a korábban tervezettet, így folytathatják a tavasszal elkezdett üzleti terv megvalósítását. Az útvonalhálózat átalakítását az idő igazolta, hiszen a transzatlanti járatok a kis és közepes légitársaságoknak komoly veszteséget okoznak. A megszüntetett New York-i és torontói járatok helyett a közép-európai regionális hálózat erősítése jó döntésnek bizonyult, hiszen főleg a Balkánról érkező tranzitutasok száma fokozatosan nő - idén a második negyedévben 15 százalékkal több tranzitutas használta a Malév járatait. A megújuló online értékesítés is javítja a statisztikákat: tavaly még csak kilenc, idén viszont már 16 százalékkal részesedik az online jegyeladásokból a légitársaság. A cél az, hogy két-három éven belül a jegyek 40 százalékát így értékesítsék.
Karim Makhlouf optimista a jövőt illetően. A szeptember-októberi foglalások meghaladják a korábbi évek szintjét és az alacsony jegyárak egyre több utazót csábítanak át a fapadosoktól. A téli menetrendben felfüggesztik ugyan a bécsi, ljubljanai és dublini járatokat, de ahol lehetséges, erősítik a Malév jelenlétét. A cég célja, hogy visszaszerezze a vezető pozíciót a magyar piacon.
