Az árvíz következtében a nemzetközi hajójáratok már múlt hét szerdától nem közlekednek, és a Duna Corso városnéző sétahajót kivéve az összes járatot törölnünk kellett - mondta el a Napinak Spányik Gábor, a Mahart Passnave Személyhajózási Kft. ügyvezetője, hozzátéve: a vízállástól függően várhatóan szerdától már az összes hajójuk menetrend szerint közlekedhet. Budapesten a magas vízállás esetén egyedül a Belgrád rakparti nemzetközi hajóállomás tud hajókat fogadni, Szentendrén, a Dunakanyarban és Esztergomban viszont egyetlen olyan kikötő sincs, ahol ilyenkor ki lehetne kötni, ezért ezeket a járatokat törölni kellett. A Bécsig közlekedő hajójáratnál a kikötők is alkalmasak lennének a hajók fogadására, és maguk a járművek is bírnák a vizet, de a dunai zsilipek lezárása miatt a teljes hajóforgalom szünetel.
Az egyedüli közlekedő városnéző hajójáratnál is csak a kisebb járművek üzemeltetése oldható meg, mivel a nagyobbak nem férnének el a budapesti hidak alatt, de az indulóállomást így is át kellett helyezni a nemzetközi kikötőre. A forgalomcsökkenés miatt hozzávetőlegesen 30 millió forint kára keletkezik a társaságnak, és még ugyanennyit kell a helyreállításra, vagyonőrzésre és takarításra fordítani - fogalmazott az ügyvezető. Ezeken a költségeken nem lehet spórolni, mert nincs olyan biztosító, amelyik vállalna ilyen kockázatokat - tette hozzá Spányik. (Jelentősebb anyagi kár utoljára a 2006-os rekordárvíz idején keletkezett, akkor a nemzetközi hajóállomás javítására kellett külön összegeket elkülöníteni.)
A társaság bérbe is ad hajókat kirándulásokra és rendezvényekre - múlt hétfőn minden ügyfelüket értesítették a várható helyzetről, és az árvíz hírére az összes olyan kölcsönzést lemondták, ahol a be- és kiszállásnál nem volt elfogadható a Belgrád rakparti kikötőhely, de a többi esetben nem volt visszamondás.
Ádám János