Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szakmai vélekedések szerint az orosz Vnyesekonombank annak fejében, hogy hajlandó hosszú távra finanszírozni a Malév működését, azt várja a kormányzattól, hogy - nagyobbrészt vagy teljesen - mondjon le arról a 32 millió euróról, amely a magyar légitársaság privatizációjához kapcsolódik bankgaranciaként, s amit a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő mindeddig hiába próbált lehívni. Az orosz bank - mintegy szándékait bizonyítva - a múlt hónapban biztosított 20 millió euró után még májusban 10 millió eurós tőkeemelést hajt végre a Malév-tulajdonos Airbridge-en keresztül - jelentette be Anatolij Ballo, az Airbridge-ben kisebbségi, 49 százalékos részesedéssel bíró Vnyesekonombank vezérigazgató-helyettese, a Malév elnöke. Az orosz szakember szerint a világ légipiacán védtelenül áll a Malév, még akkor is, ha olyan erős finanszírozó áll mögötte, mint az orosz bank. Moszkvában nem okozna gondot bármely közlekedési cég közvetlen állami támogatása, a Malév esetében ez ugyanakkor uniós előírásokba ütközik - tette hozzá Ballo.
A társaság igazgatósága elfogadta a 2009-es költségvetési tervét, amely hangsúlyozottan a kríziskezelésre összpontosít. Részleteket - amíg a dolgozókkal nem ismertetik meg az anyagot - egyelőre nem árult el Martin Gauss vezérigazgató. Ballo szerint ugyanakkor a Malév létszámát már rövid távon a piaci lehetőségekhez igyekeznek majd alakítani - ez azonban szavai szerint nem jár drámai leépítésekkel. Konkrétumokról és a hároméves üzleti terv részleteiről június végén szeretnék tájékoztatni a közvéleményt - ígérte a légitársaság elnöke, aki szerint a tulajdonosok által megfogalmazott elvárás szerint a magyar légitársaságnak három év múlva kell nyereségessé válnia.
