Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A világ légitársaságainak összesített vesztesége meghaladja a korábban várt 2,5 milliárd dollárt az idén, ráadásul a globális világpiaci válság az év közben még jobban elmélyítheti az iparági veszteségeket - jelentette be a Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) vezérigazgatója, Giovanni Bisignani. Az IATA a héten teszi közzé a 2009-es évre vonatkozó felülvizsgált adatait azzal kapcsolatban, hogy a korábbi előrejelzésekhez képest milyen további kellemetlen hatásokkal kell számolni a cargo- és a személyszállítási területeken a tovább romló globális gazdasági folyamatok miatt.
Bisignani nem hagyott kétséget afelől, hogy a visszaesés rendkívüli mértékű lesz. "Elég, ha csak a számokat nézzük: januárban a világ légitársaságai 5,6 százalékkal kevesebb utast szállítottak - a visszaesés a prémium kategóriában, ahol a légitársaságok valójában megkeresik a pénzüket, ennél jóval jelentősebb, 16,7 százalékos volt. (Az összes eladott jegy mintegy nyolc százaléka szól általában a prémium osztályokra, de ezek a bevétel 15-20 százalékát képviselik.) A cargoforgalom a decemberi 22,6 százalékos 'világcsúcsnál' is jobban, 23,3 százalékkal zuhant" - mondta az IATA vezérigazgatója.
Az IATA korábban kiadott előrejelzése a 230 tag légitársaság adatain alapult, amelyet a légi cégek 60 dolláros barrelenkénti olajár mellett kalkuláltak. 2008-ban a prémium utasok tábora 2,8 százalékkal zsugorodott, a turistaosztályokon azonban még 0,9 százalékkal többen utaztak, mint egy évvel korábban. A légi cégek korábbi számításai szerint a személyszállítás három, a teherszállítás pedig öt százalékkal esik vissza 2009-ben. Azt, hogy ezek a számok túl derűlátóak, már jelezte, hogy az IATA-tagvállalatok csak az elmúlt év utolsó negyedévében 4 milliárd dollárnyi veszteséget voltak kénytelenek elkönyvelni, aminek nyomán az iparág teljes vesztesége 2008-ban meghaladta a 8 milliárd dollárt, szemben az 5 milliárdos előrejelzésekkel.
Bisignani szerint ugyan a világgazdaság ismételt növekedési pályára állását már a jövő évre jelzik előre, de ez korántsem biztos, hogy automatikusan profitabilissá teszi majd a légi cégeket. Bár az olajár csökkenése miatt az elmúlt évhez képest a légitársaságok közel 30 milliárd dollárt takaríthatnának meg az üzemanyagon, Bisignani szerint ez mégsem okozhat megkönnyebbülést a szállítóknak, akik határidős ügyleteket kötöttek a magas üzemanyagárak mellett.
A vezérigazgató szerint az üzletágnak hat évre volt szüksége, hogy kiheverje a 2001. szeptember 11-ie New York-i merénylet hatását, és félelmének adott hangot, hogy a gazdaság állapota miatt ez a negatív hatás most akár hosszabb is lehet.
A kormányzati támogatások érzékenyebbé tették a légi közlekedést a gazdasági krízisekkel szemben - állította Bisignani. Az IATA vezérigazgatója szerint a mostani válság hangsúlyos üzenet a kormányzatoknak, hogy felülvizsgálják az iparági (játék)szabályokat.
