Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Aggódik Japán második legnagyobb kisautógyártója, a Suzuki Motor Corp. vezetése amiatt, hogy Magyarország és Pakisztán, ahol bővíteni kívánják a termelést, a válság által leginkább veszélyeztetett országok közé került - derül ki a társaság pénteken megjelent, romló profit-előrejelzést tartalmazó közleményéből. A Magyar Suzuki Zrt. a válság ellenére is igyekszik tartani idei termelési tervét - reagált a hírre lapunknak Ruska Viktória vállalati kommunikációs vezető. Továbbra is a korábban megcélzott 300 ezer autó gyártását tervezik Esztergomban, viszont modellstruktúra-váltást hajtanak végre: a korábbi tervektől eltérően bizonyos modellekből több készül Magyarországon, másokból pedig kevesebb. Úgy tudjuk, hogy például Agilát is gyártanak Esztergomban, illetve Splasht is exportálnak Japánba. Ruska Viktória azt is elmondta, hogy nem terveznek munkarendváltozást a gyárban, s elbocsátásokra sem készülnek. A kommunikációs szakember a jövő évi termelési tervükről még nem tudott beszámolni.
Az anyacég fennállása óta első ízben adott ki profitfigyelmeztetést. A nettó nyereség csak 60 milliárd jen (612 millió dollár) lesz, 25 százalékkal kisebb, mint az előző (áprilistól márciusig tartó) üzleti évben és nem teljesül a korábbi prognózis, amely a 80 milliárdos profit megismétlésével számolt. A Suzuki előreláthatóan 2,39 millió autót állít elő a folyó üzleti évben, 0,9 százalékkal kevesebbet, mint tavaly.
A társaság a csökkenő európai és indiai kereslettel, a repatriált profit értékét erodáló erős jennel és a nyersanyagárak emelkedésével magyarázza a profit csökkenését. Az üzleti év szeptember 30-án végződött első felében a nettó profit 26 százalékkal, 34,2 milliárd jenre esett, az árbevétel pedig 0,5 százalékkal, 1,72 ezer milliárd jenre morzsolódott le. A vállalat arra számít, hogy a második félévben az egy évvel korábbinál 45 ezerrel kevesebb autót gyártanak. Különösen kellemetlenül érinti a társaságot, hogy a többségi tulajdonában lévő Maruti Suzuki India Ltd, India legnagyobb autógyártója a megdrágult vásárlói hitelek miatt kevesebb autót értékesített a július-szeptemberi időszakban, mint korábban.
