Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Leginkább a Magyar Villamos Művek (MVM) jövőjével, annak esetleges feldarabolásával kapcsolatos kérdések izgatták az Országgyűlés gazdasági és informatikai bizottságában ülő ellenzéki képviselőket, hisz leginkább erről faggatták Szabó Pál közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterjelöltet szerdai meghallgatásán. Az ellenzéki delegáltak a szakmai szervezetekre is hivatkozva ellenezték az MVM bármiféle feldarabolását. Szabó ugyanakkor azzal igyekezett megnyugtatni őket, hogyha ez bekövetkezne is, az MVM-cégek kiszervezésük után is száz százalékban állami tulajdonban folytatnák tevékenységüket. "Privatizációjuk pedig vagy lesz vagy sem" - tette hozzá. A miniszterjelölt szerint a szétválasztás mellett szól az az uniós szándék, amely szerint - lehetőleg tulajdonosi ágon is - el kell különíteni a termelői és a rendszerirányító struktúrákat, s mellette szól továbbá egy brüsszeli kartellvizsgálat is.
A miniszterjelölt szóba hozta továbbá az autópálya-építő társaságok ellen, azok kartellgyanús tevékenysége miatt kezdeményezett jogi eljárást is, amelynek keretében az érintettektől 32 milliárd forintot szeretne visszaszerezni a közbeszerzési pályázatokat lebonyolító Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. Szabó szerint abban az esetben sem lenne célszerű kirekeszteni a kartellgyanúba keveredett cégeket a későbbi pályáztatásból, ha a kartellgyanú megalapozottnak tűnik.
