Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A használatarányos elektronikus díjfizetési (ED) rendszer abban a formájában, amelyre még az év közepén adta áldást a parlament - és amelynek alapján elkezdődött a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési pályázat -, hátrányosan érintette volna a kkv-kat, mivel hatálya kiterjedt volna minden 3,5 tonnát meghaladó járműre - mondta lapunknak Podolák György MSZP-képviselő, aki a szabaddemokrata Lakos Imrével együtt kezdeményezte az egyik jogszabály módosítását, így hatályon kívül helyezték a használatarányos ED-rendszerhez szükséges közbeszerzés megkezdéséhez adott korábbi felhatalmazást. Az új szabályozás szerint csak a 7,5 tonnánál nagyobb járművekre lesz érvényes az elektronikus útdíjfizetés. Podolák szerint tisztában vannak azzal, hogy ez nincs szinkronban az uniós gyakorlattal - ahol bár nem egységes például a technológia, de általában a 3,5 tonna feletti járművekre kell ilyen módon díjat fizetni -, de a magyar kkv-k versenyképességének érdekében szükség volt a lépésre. Podolák arra a kérdésünkre, hogy miért nem akkor döntöttek erről, amikor a gazdasági tárca év közben a közbeszerzési eljárás megindításához a parlament felhatalmazását kérte, azt mondta: ez részben az érintettekkel időközben történt egyeztetéseknek tudható be, vagyis a szakmai lobbinak is szerepe volt benne. A képviselő szerint az eredeti cél a módosítással is érvényesülhet, azaz a nagy tehergépjárműveket "kiszorítják" a települések útjairól, s átterelik a sztrádákra.
A GKM már jelezte, hogy érvényes felhatalmazás hiányában haladéktalanul megkeresik a közbeszerzési eljárást kiíró Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központot, hogy intézkedjen a közbeszerzés eredménytelennek nyilvánításáról. A pályázat jelenleg a Közbeszerzési Döntőbizottság (KD) előtt van, mivel az első körben kiesett egyik pályázó megtámadta a döntést. A KD eredetileg mára ígérte döntését, ám az vélhetően okafogyottá válik. Bár a gazdasági tárca szerint a parlamenti döntés nyomán az eredetileg kitűzött, 2009. január 1-jei határidő várhatóan nem tartható, Podolák úgy véli, hogy a változás különösebben nem késleltetné azt, például azért, mert ismert technológiáról van szó.
