BUX 140981.27 -0,77 %
OTP 44480 -1,57 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Sok a sztrádamérnök, kevés a munka?

2007. december 19. szerda, 23:59

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

Az idei első tíz hónap autópályaprojekt-költségének csupán 0,69 százalékát teszik ki a mérnöki költségek, amelyek az EU-ban a 2-3 százalékot is elérik. Az utóbbi években ugyanis jelentős fölös mérnökkapacitás keletkezett, így élénkült a verseny és rendkívül nyomott árak alakultak ki - állapította meg Reményik Kálmán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. elnök-vezérigazgatója. Bár a sztrádaberuházások a korábbi évekhez képest idén veszítettek lendületükből, így is 79 kilométert adtak át, a költségük elérte a 240 milliárd forintot. (Az idén elkészült munkák jó részét már az elmúlt évben be kellett volna fejezni.) Ebben az évben adták át az M3-as Görbeháza-Nyíregyháza, az M7-es Sormás-Nagykanizsa és Zamárdi-Szárszó közötti szakaszát, a kőröshegyi viaduktot és a dunaújvárosi hidat. Jelenleg 77,5 kilométer hosszú, 194,3 milliárd forint értékű sztrádaberuházás zajlik, amelynek szakaszai várhatóan 2008-ban készülnek el. Az M7-es még hiányzó szakaszát várhatóan májusban adják át, így a horvát tengerpartig teljes egészében sztrádán lehet majd menni, az M70-es Tornyiszentmiklós-országhatár közötti szakaszának elkészültével pedig Szlovénia irányába lesz teljes a sztrádakapcsolat. Jövőre várhatóan újabb szakaszokon is elindul az építkezés: megkezdődik például az M6-os építése - amely 2010-re eléri Pécset -, és erre az időpontra befejeződik az M43-as Szeged-Makó közötti szakasza is, továbbá kétszer háromsávossá bővítik az M0-ás déli szektorát. Közben előkészítik például az M85-ös gyorsforgalmi út Sopron és az országhatár közötti szakaszának kivitelezését. Egy kutatás szerint a lakosság az útfelújításokat tartaná elsődlegesnek, s csak negyedik helyre sorolták a sztrádaépítést.
A közútfejlesztés mellett az idén már a vasúti fejlesztésekért is felelős NIF átadta a Vecsés-Üllő és Monor állomások biztosítóberendezéseit, s folyamatban van egyebek között a ceglédi, a győri állomások és több vonalszakasz - így a Zalaegerszeg-Ukk, Mezőtúr-Gyoma, Ferencváros-Vecsés - átépítése, valamint az északi vasúti Duna-híd rekonstrukciója.

Diószegi József
Diószegi József

Ez is érdekelhet