Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke Gyurcsány Ferenc kormányfő társaságában gördült be pénteken az A3-as modell kabrió változatának első darabjával a világpremiernek helyet adó győri gyártócsarnokba. Az új modellt tehát ott és most kezdték el gyártani, tavasszal pedig piacra dobják, s az importőrtől származó információink szerint Magyarországon áprilisban jelenik meg. Az alapáron elektromos tetőnyitó-mechanikával szerelt Cabriolet az A3 háromajtós alapváltozatához képest - amelynek listaára 5,1 millió forint - 1,3 millióval kerül majd többe, vagyis 6,5 millió alatt lesz az induló ára.
Az új modell és a győri motorgyártás igazolja, hogy Magyarországon is gyártható csúcstechnológia - jelentette ki az Audi elnöke, aki arról is beszámolt, hogy az üzemben készített erőforrások palettája szintén újabb változattal bővült. Információink szerint azért is hozták Magyarországra a Cabriolet gyártását, mert itt a TT gyártósorain készülhet felváltva a három modell (a TT Coupe, a TT Roadster és az A3 Cabriolet), vagyis nem kellett új gyártósort kiépíteni, elegendő volt technikai és infrastrukturális beruházásokat végrehajtani. Az invesztíció összege meghaladja az 1,2 milliárd forintot (5 millió eurót). Az új modell gyártása a TT-nél már bevált gyakorlat alapján történik, vagyis az ingolstadti anyavállalat központjában készül a karosszéria és a fényezés, az összeszerelés pedig Győrben. Az említett fejlesztés keretében bővítették a gyár kapacitását, ami korábban napi 250, éves szinten pedig 50 ezer jármű összeszerelését tette lehetővé (volt olyan év, amikor 55 ezer jármű is elhagyta az üzemet), most pedig napi 300, éves szinten pedig 70 ezer jármű gyártására nyílik lehetőség. Azt egyelőre nem kívánták elárulni, hogy az Audi A3 Cabrioletből évente hányat terveznek összeszerelni.
