Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A három pályázó közül a Strabag tette a legkedvezőbb ajánlatot az M6/M60 két szakaszának megépítésére - értesült az Index. A cégszövetség - amelynek tagja még a Strabaggal az M5-ösön is együttműködő francia Bouygues, a brit John Laing, a Colas és a szintén az alföldi autópályában érdekelt Intertoll Europe Zrt., továbbá a beruházás 10 százalékát meghaladó mértékben alvállalkozó lenne a Magyar Aszfalt, a Colas Hungária és a Közgép - nagyjából 300 milliárd forintos árat határozott meg a koncessziós sztrádaépítésre. Mivel a sztráda - Szekszárd-Bóly és az M60-as Bóly-Pécs (58-as főúti csomópont) közötti, összesen 79 kilométernyi szakasza - ppp-konstrukcióban épül, a pályázók ajánlatai nemcsak a megépítés, hanem az azt követő harmincéves üzemeltetés, felújítás és fenntartás díjára is kiterjedtek. Az ajánlatok alapján a második az M6-M60 Mecsek Konzorcium, a harmadik lett a portugál Mota vezette Alisca Sopianae Konzorcium, amely 410 milliárd forint fölötti jelenértéket állapított meg a pályázatában.
