Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A helyközi menetrend szerinti autóbusz-közlekedés szempontjából 2007 a reformok éve lesz – mondta tegnapi sajtótájékoztatóján Saslics Elemér, a Volán Egyesülés vezérigazgatója. Változás várható a tarifa- és a kedvezményrendszerben, emellett a párhuzamos közlekedés felülvizsgálata, illetve megszüntetése, a regionális közlekedés szervezése, az agglomerációs közlekedési rendszerek kialakítása is mind-mind a jövő év feladata. A közlekedési ágazatok (vasúti, közúti) járatainak összehangolása felveti egyebek között a tarifák kiegyenlítését is, s bár ez a vezérigazgató szerint nem történhet meg egy lépésben, belátható időn belül megoldható. A kiegyenlítés során mindkét közlekedési ágazat tarifáit emelni kell, de a vasútét lényegesen jobban, mint az autóbuszra szóló jegyek árát. Jelenleg a települések kétharmadán nincs vasúti közlekedés, így az ott élőknek nincs választási lehetőségük, vagyis „kénytelenek” a magasabb árat alkalmazó Volán-társaságok szolgáltatásait igénybe venni. Az új tarifakoncepciónak ezt a negatív diszkriminációt is meg kellene szüntetnie. Saslics szerint egyébként a hatósági áras távolsági közlekedés belátható időn belül átalakul szabadárassá. A vezérigazgató úgy véli, a jövő az agglomerációs közlekedési rendszereké – hiszen a piac erre tagolódik –, ami nem azonos a régiós közlekedési rendszerekkel. Saslics szerint az lenne jó, ha létrejönnének a különböző közlekedési szövetségek, de ehhez az ezekben részt vevő közlekedési társaságok által alkalmazott tarifáknak és kedvezményrendszernek is meg kellene egyeznie. A vezérigazgató szerint ezért sem igazán sikeres a Budapesti Közlekedési Szövetség.
Saslics azt is elmondta, hogy ismereteik szerint egyelőre nincs döntés a korábban emlegetett 28 vasútvonal jövőjével kapcsolatban, de a Volán-cégek különösebb beruházások nélkül készek és képesek lennének az ott közlekedők „átvételére”. A Volánok naponta 1,33 millió helyközi és 1,82 millió helyi utast szállítanak. A MÁV-hoz hasonlóan december 10-én változik a Volán-társaságok menetrendje is, amely szerint 4–8 százalékkal csökken a járatok száma, hiszen az utasok száma is fokozatosan mérséklődik – tette hozzá Saslics. A vezérigazgató kiemelte, hogy a Volánok összesen 7100 autóbuszt üzemeltetnek, s 2006-ban soha nem látott járműfejlesztést hajtottak végre – 454 új és 137 használt autóbuszt vásároltak.
