Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Citroën Hungária Kft.
Bár a megszorító intézkedések piaci hatása egyelőre nem ismert, legfeljebb az idei harmadik negyedévi adatok birtokában változtat értékesítési tervein a vezérképviselet. A tavaly eladott 7800 személyautó után, úgy tűnik, tartható az idei kilencezres terv, valószínű, hogy tovább nő a 75 lóerősnél kisebb teljesítményű kisautók vásárlása. A forint tartós gyengülése miatt a Citroën kénytelen a következő hónaptól öt százalékkal emelni, ám ez nem érinti a kedvezményeket és nem szűnnek meg az akciók sem.
Ford Motor Hungária Kft.
A tervhez képest inkább eladásnövekedéssel számol a társaság, mivel az előző hónapban is tartott a Ford-vásárlási „láz”, ami a kedvező áraknak is köszönhető. Ezt, akárcsak a meglévő akciókat, tartja a társaság, a rövid távú árfolyam-ingadozás pedig a vevőiket nem érinti hátrányosan.
GM Hungary
(Chevrolet, Opel)
Legrosszabb esetben éves szinten 20 százalékos visszaesés is bekövetkezhet a magyarországi autópiacon, bár még nem lehet konkrét adatokra támaszkodni. Ennek ellenére is idén mintegy 25 ezer új Opel személyautó eladásával s az 1,4 literes vagy annál kisebb teljesítményű modellek értékesítésének növekedésével számol a cég. Ha tartósan gyenge marad a forint, akkor várható áremelés.
Mazda Motor Hungary Kft.
Az erre az évre mintegy 3000 új autó eladásával számoló terven nem változtatnak, időarányosan jól teljesít a társaság. A meghirdetett kedvezményes vásárlási akciókon akkor sem változtatnak, ha a forint tartós gyengülése miatt kénytelenek lesznek árat emelni. Több márkakereskedőtől érkeztek visszajelzések a készpénzes vásárlások növekedéséről, illetve arról, hogy az ügyfelek az őket közvetlenül finanszírozó konstrukciót választották.
DC Automotive Hungary Kft. (Mercedes, Smart)
Továbbra is 1300-1400 új Mercedest terveznek eladni az idén, de felemás várakozással figyelik a következő hónapokat: túl általános az a vélemény, hogy a prémium kategóriájú kocsik vásárlóit nem vagy kevésbé érintik a jövedelmi viszonyok romlása vagy az árváltozás. Bár az árfolyamváltozás miatt – különösen a nagy értékű, egyedi felszereltségű autók esetében – jelentős drágulás várható, a meghirdetett árakon nem változtatnak.
Peugeot Hungária Kft.
Valamennyi visszaesés várható az eladásokban, de túl korai még konkrét adatokkal számolni, az értékesítési terv módosítása sem került szóba. Az újfajta gépjárműadó bevezetésével növekedhet a kisebb teljesítményű autók forgalma, erre a Peugeot föl is készül. Ha tartós lesz a jelenlegi forint/euró árfolyam, akkor kénytelen árat emelni a cég, de csak a végső esetben. Év eleje óta mintegy 12 százalékos árfolyamveszteséget már kigazdálkodott a társaság.
Porsche Hungaria
(Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen)
Egyelőre nem mérhető a megszorítások miatti piaci hatás, akárcsak az, hogy a célcsoport változtat-e szándékain. A vásárlások mintegy 70 százaléka eddig is a kisebb autókra esett, s ez a tendencia várhatóan nem módosul. Márkánként eltérő arányban lényegében maradt a részletfizetési arány, bár kisebb elmozdulást jeleznek a készpénzfizetéses vásárlások. Inkább az árfolyamváltozás mérsékelheti a vásárlást, illetve kényszeríthet ki áremelést, ha gyenge marad a forint. A meglévő értékesítési akciókat nem érintik a bejelentett változások.
Renault Hungária Kft. (Dacia, Renault)
Most folynak az egyeztetések a tervek esetleges módosításáról – a két márkánál összesen 19 ezres eladást terveztek –, az már biztos, hogy komoly kockázattartalmat kell az autógyárak felé jelezni. Ha a forint tartósan meghaladja a 260-as euróárfolyam-szintet, akkor számolni kell az áremeléssel. Ugyanakkor már most látszik, hogy az árfolyamváltozás miatt nagyobb a készpénzfizetési arány, valamint több hitelszerződést zárnak le határidő előtt, mint korábban.
