Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt., illetve a francia Alstom Transport és a magyar Ganz Transelektro Közlekedési Zrt. alkotta nyertes konzorcium vezetői tegnap aláírták a BKV-metrókocsik beszerzésre vonatkozó szerződést, amelynek értékre 65 milliárd forint. A megállapodásban az Alstom 90 százalékos, a Ganz Transelektro Közlekedési Zrt. pedig 10 százalékos teljesítést vállalt magára. Demszky Gábor azon kérdésünkre, hogy mi történik akkor, ha a nyertes konzorcium magyar tagjával a közeljövőben bármi történne, a főpolgármester azt válaszolta, hogy egyrészt a pályázaton a Ganz Transelektro Közlekedési Zrt. indult, és nem a Ganz Transelektro Villamossági Zrt., amely kapcsán csődvédelmi eljárás lehetséges. Másrészt a konzorcium tagjai egymásért is felelnek a teljesítés során, vagyis végső soron az Alstomnak is helyt kellene állnia a magyar partner teljesítésképtelensége esetén.
Zal Shahbaz, az Alstom Transport elnökhelyettese a NAPI Gazdaság érdeklődésére elmondta, jelentős szerepet szánnak a magyar partnernek a részegységek szállításában és „szeretnék tovább folytatni az együttműködést”. Így tartani tudják a szállítási határidőket. A 198 kocsiból álló 37 szerelvényt 2008–2009-be szállítják le, azok a 2-es és a 4-es metró vonalán futnak majd. Az eseményen Aba Botond, a BKV vezérigazgatója elmondta: a vételárból 25 százalék előleg lesz, a következő 25 százalékot a prototípus átadásakor, 40 százalékot a végátadáskor, a fennmaradó 10 százalékot pedig a projekt végén egyenlítik ki.
