A december 11-i vasúti menetrendváltozás során a tavalyi évhez képest idén nem szüntet meg járatokat a MÁV, ehelyett inkább – főleg az elővárosi vonalakon – a vonatok számának gyarapodására lehet számítani. Devecz Miklós, a MÁV személyszállítási üzletágának főigazgatója a tarifaemelést firtató kérdésünkre csak annyit árult el, hogy januártól nem változik a vasúti személyszállítás díja.
A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy az InterCity-k zsúfoltságában nem várható lényegi változás, hiszen a MÁV szűkös járműparkja továbbra sem biztosít kellő kocsiszámot ezeken a járatokon. Devecz a NAPI Gazdaság érdeklődésére elmondta: a fenti helyzeten saját erőből nem képes változtatni a vasúttársaság. (Információnk szerint a járműpark érdemi bővülése csak néhány év múlva várható, amikor is Brüsszel jelentősebb összeggel támogatja majd ezek beszerzését.)
Idén várhatóan 8,0-8,5 millió utas veszi igénybe az InterCity-járatokat, ami 10 százalékos növekedés a tavalyihoz képest. A legfrekventáltabb a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza útvonal, ahol az IC-utasok mintegy 25 százaléka utazik. Devecz ugyanakkor kitért arra is, hogy tárgyalásokat folytatnak a német vasúttársasággal 300 darab, 20-25 éves, használt személyszállító vonat beszerzéséről, amelyek a felújítás után még 15 évig közlekedhetnek a MÁV vonalain. Ezekről a vásárlásokról vagy más partnerektől történő beszerzésekről a jövő évben születhet döntés, bár ez sem enyhít jelentősen a MÁV problémáján, mivel ezeket a szerelvényeket a régiek helyére állítják majd be. Megoldást hozhat az úgynevezett ütemes menetrend bevezetése, amely jobb kihasználtságot és hatékonyabb működést biztosítana, s amelyet 2008-tól az egész országra szeretne kiterjeszteni a vasúttársaság. Devecz elmondta, hogy a MÁV szeretné bevezetni az sms, telefon, illetve internet segítségével történő jegyvásárlást. Ennek egyik első lépése lesz az internetes vásárlás elindítása a jövő év első vagy második negyedévében – egyelőre csak bizonyos vonalakon, kísérleti jelleggel.
