Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Magyar idő szerint szerdán este jelentette be az ausztrál tőzsdén a sydneyi székhelyű Macquarie Airports, hogy nem vesz részt a Budapest Airport (BA) Rt. privatizációs pályázatán. A világ egyik legnagyobb, az esélyesek között számon tartott reptér-üzemeltető társasága egyelőre nem kommentálta döntését. Az ÁPV Rt. ismeri az ausztrálok bejelentését, ám emellett a cég tanácsadója is megerősítette számukra, hogy jelzés érkezett a befektetőtől, amely szerint az nem kíván indulni a BA privatizációs pályázatán – mondta lapunknak Oravecz Péter, az ÁPV Rt. szóvivője.
Az ÁPV Rt. az előző, időközben érvénytelenített pályázat öt legjobb ajánlattevőjét – Fraport AG Frankfurt Airport Worldwide (Németország), BAA International Ltd (Egyesült Királyság), Hochtief Airport GmbH és Hochtief AirPort Capital (Németország), Macquarie Airports (Ausztrália) és Copenhagen Airports (Dánia) – hívta meg a napokban meghirdetett tárgyalásos eljárásra. Egyes értesülések szerint a dán társaság viszont éppen a Macquarie Airportsszal tervezett jövőbeni „szorosabb együttműködés” miatt határozott úgy, hogy nem indul harcba a BA-ért. Az viszont nem ismert, hogy a most kialakult helyzetben miként lép a dán cég. A társaságoknak ugyanis november 14-én kell kötelező ajánlatot tenniük, vagyis ekkor dől el, hogy pontosan hányuk indul majd a versenyben. Most úgy tűnik, szűkül a potenciális vevők köre, s kérdés, hogy ez miként befolyásolja majd az árat, amely az előző pályázat idején elérte a 390 milliárd forintot (ezt sajtóhírek szerint a Hochtief ajánlotta). Ennél a magyar kormány korábban többre számított.
