Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utóbbi időben megszaporodott a közforgalmon kívüli repülőgépes balesetek száma, augusztus elejéig 19, azóta pedig már további 11 olyan – magyar területen bekövetkezett – esemény történt, amely személyi sérüléssel, halálesettel vagy a légi jármű súlyos sérülésével zárult. Egyelőre még nem lehet tudni, hogy átmeneti jelenséggel állunk-e szemben, az elmúlt évek statisztikája ugyanakkor azt jelzi, hogy nem romlott a légi közlekedés biztonsága. Miután az elmúlt időszak eseményeivel kapcsolatos vizsgálatok jórészt még nem zárultak le, így nehéz megmondani, hogy általánosságban mi áll ezek hátterében. Így az is kérdéses, hogy van-e összefüggés a mostani események és aközött, hogy az elmúlt időszakban 10-15 százalékkal szaporodott a légi alkalmassági engedéllyel rendelkező motoros kisrepülő és ultrakönnyű légi járművek száma. Ezekből az augusztusi adatok szerint összesen 316 volt Magyarországon.
Kóka János, a gazdasági és közlekedési tárca vezetője (aki a napokban maga is részese volt egy incidensnek) a közelmúltban a légi forgalomban érintett szervezetek képviselőivel arról állapodott meg, hogy minden területen fokozzák a nemzetközi összehasonlításban is szigorúnak számító ellenőrzéseket. A korábbiaknál is komolyabban vizsgálják majd a kisrepülőgépek vezetőinek felkészültségét, okmányait, oktatóit. A miniszter elmondta, hogy felgyorsítják a lajstromozásra nem kötelezett légi járművekkel – például a siklóernyőkkel – kapcsolatos jogalkotást is.
