Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az osztrák Porr AG vezette PVT-M0 Konzorcium nyerte a Nemzeti Autópálya Rt. által az M0-s autóút keleti szektor 4. számú főút és 31. számú főút közötti, 6,7 kilométeres szakaszának kivitelezésére kiírt nyílt közbeszerzési pályázatot. A konzorcium tagjai a Viadom Építőipari Rt. és a szintén ausztriai Teerag-Asdag AG. Az említett szakasz nettó 8,9 milliárd forintból épülhet meg. Az EU kohéziós alapjának támogatását elnyerő projekt első alszakaszának tenderére hat ajánlat érkezett. Ezek a beérkezés sorrendjében: a Bilfinger Berger–Swietelsky M0 Konzorcium, a PVT-M0 Konzorcium (Porr–Viadom–Teerag-Asdag), a Bazaltút Konzorcium (Strabag Rt.–Betonút Rt.–Vegyépszer Rt.), a Mota-Skanska Konzorcium, a DE-M0 2005 Közös Vállalkozás (Debmút Rt.–Egút Rt.) és a Hódút–Hódmezővásárhely Útépítő Kft. ajánlata.
Az új 4. számú főút és az M3-as autópálya között megépítendő 26,5 kilométeres szakasz további két alszakaszára kiírt közbeszerzési eljárásokat a múlt héten hirdette meg a társaság (NAPI Gazdaság, 2005. szeptember 22., 7. oldal). Az új szakaszokat 2007 végén adják át a forgalomnak. Jelenleg az M5-ös és a 4. számú főút közötti szakaszon folyik a kivitelezés, ezt a Strabag Rt. nyerte el, míg az új 4. számú főút Vecsés–Üllő elkerülő szakaszán a Swietelsky Kft. végzi az építkezést. Ez utóbbi két szakaszt a tervek szerint decemberben adják át. Az egész keleti szektor építéséthez 284 millió euróval, vagyis a beruházási érték 85 százalékával járul hozzá az EU.
