Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egy a Le Figaro által közzétett repülési feketelistára – a hazai szakmai szervezetek legnagyobb megdöbbenésére – Magyarország is fölkerült. A mértékadó francia lap megnevezni nem kívánt forrásokra hivatkozva állítja, hogy a „szégyenpadra” olyan országok és társaságok kerültek, amelyek nem tesznek meg mindent az utasok repülésbiztonsága érdekében. A lap cikke arra utal, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) egyik listáját szerezték meg. A szervezet elismerte, hogy világszerte 111 auditot végzett el az egyes helyi, repülésbiztonságra felügyelő szerveknél és harminc ország fennakadt a rostán, de hogy melyek, azt nem tették közzé hivatalosan. A Le Figaro szerint a megemlített országokban a „megfelelő pénzügyi fegyelem néha teljesen hiányzik vagy hiányos”, emellett egyes helyeken „még a minimálisan elvárható ellenőrzés sem eléggé biztosított”. Most Magyarországot olyan országokkal szerepeltetik együtt, mint például Albánia, Mongólia, Botswana, Burkina Faso, Pápua Új-Guinea, Togo, Laosz, Tonga, Vanuatu vagy Uganda. A listán egyébként hazánkon kívül egyetlen újonnan csatlakozott EU-tagország sem található.
A Polgári Légiközlekedési Hatóságnak (PLH) nincs tudomása az ICAO-listáról – nyilatkozta lapunknak Bajkó Erika, a PLH szóvivője –, amely azért sem létezhet, mert a szervezet elveivel is ellentétes a lista készítése az auditok kapcsán. A PLH vizsgálja, hogy milyen jogi formában reagálhatna a Le Figaróban megjelent cikkre.
Az igaz, hogy az ICAO 2001-ben auditot végzett a magyar hatóságnál, s ennek során bizonyos észrevételeket tett, s 2003 közepén egy „nyomkövető audit” miatt tértek vissza Magyarországra a szervezet szakemberei, akkor azonban a PLH intézkedéseinek kétharmadát elfogadták, és egyáltalán nem volt olyan körülmény, amely a szerepeltetést indokolná.
A szóvivő kiemelte, hogy a SOFA biztonsági program keretében valóban készül lista, s az ehhez szükséges nemzetközi adatbázist a nemzeti légügyi hatóságok a hozzájuk érkező gépek – azonos elvek alapján történő – biztonsági ellenőrzése során szerzett információkra hagyatkozva töltik fel. Ez képezi tehát annak a listának az alapját, amely aztán az érintettek előtt nyilvános. Bajkó Erika kiemelte, hogy eddig egyetlen magyarországi légitársaságnál sem tapasztalt egyetlen nemzeti hatóság sem súlyos hiányosságot. (A hatóságok egyébként megtilthatják a problémás gépek felszállását, ilyen viszont már Magyarországon is előfordult).
