Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A többek között a londoni Heathrow repülőteret is működtető angliai BAA részt kíván venni a Budapest Airport (BA) Rt. privatizációjában – jelentette be Mike Clasper, a BAA Plc vezérigazgatója egy pénteki sajtótájékoztatón. Arról egyelőre nem született döntés, hogy egyedül vagy konzorciumban indul-e a társaság. „Hosszú távú céjaink vannak, üzemeltetni, fejleszteni, beruházni szeretnénk a Ferihegyi repülőtérbe az elkövetkező évtizedekben” – fogalmazott a vezérigazgató, aki a tervezett fejlesztés konkrét értékét és területeit nem árulta el, csak annyit közölt, hogy „sokat kell befektetni”, s épp ezért a cég abban érdekelt, hogy minél hosszabb időre szerezzen bérleti jogot. (Ausztráliában például 99 évre szóló koncessziós jogot szereztek.) A BAA csak a fejlődési potenciállal rendelkező, minőségi repülőterek iránt érdeklődik, ezért pályázik majd a Ferihegyi légikikötőre is.
A BAA reméli, hogy a privatizáció többségi – 75 százalékos – részesedést biztosít számára és lehetővé teszi, hogy kiegyensúlyozott szabályozási környezetben működhessen a repülőtér. A BAA azt is reméli, hogy a kormány a minőséget és nem csupán az árat veszi figyelembe a végső döntés meghozatalakor, ha ugyanis csupán pénzügyi alapon hoznak döntést, akkor az rövid távon gondolkodó új tulajdonoshoz, elsősorban költségcsökkentésen alapuló üzleti tervhez és romló színvonalú szolgáltatáshoz vezet – mondta Mike Clasper. A cég erejére utalva a vezérigazgató kiemelte, hogy a BAA (amely tavaly 142 millió utast szolgált ki) az új, 4,2 milliárd fontból megvalósuló Heathrow-terminál beruházásának közepén jár.
