Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Folytatja a tárgyalásokat az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. a Malév Rt. potenciális vevőivel mindaddig, amíg minden kérdést nem tisztáznak – mondta lapunknak Oravecz Péter, az ÁPV Rt. kommunikációs igazgatója. Úgy tudjuk, a privatizációs szervezet tiszta helyezetet kíván teremteni egyebek között a Malév Budapest Airport (BA) Rt.-vel szembeni, lassan már évtizedek óta fennálló „tartozása” kapcsán, a cégek között ugyanis elszámolási vita van. Márpedig a cégek privatizációja előtt tisztázni kellene ezt, hisz mindkét társaság – illetve a tulajdonos és a vevőjelöltek – számára is fontos, hogy milyen kiadásokkal, illetve bevételekkel számolhatnak a társaságok. Az mindenképpen kérdést vet fel, hogy csak most akarják rendezni az évtizede húzódó problémát, hisz egy ideje tudott, hogy a Malév mellett a BA is privatizációra vár.
Úgy tudjuk, hat társasággal folytat tárgyalást az ÁPV Rt., köztük az oroszországi Krasair céggel. A 4500 főt foglalkoztató, 70 éves múltra visszatekintő Krasair – a cég weboldalán található információk szerint – harminc, zömében TU–154-és és 204-es repülőt üzemeltet, s több mint ötven célállomásra közlekedik Oroszországban, illetve nemzetközi viszonylatban. Információnk szerint a Krasair mellett az Argus Capital Ltd-vel, amely egy 172 millió dollár tőkéjű magánbefektetési alap, valamint a milánói székhelyű, 12 gépet üzemeltető, bel- és nemzetközi, tengerentúli járatokat működtető Air Européval, továbbá a Demján Sándor nevéhez köthető Euroinvest Rt.-vel, egy portugál társasággal, illetve az Aviation Solution Befektetési Konzorciummal (ASBK) kezdett tárgyalásokat az ÁPV Rt. azt követően, hogy a legutóbbi pályázat során nem sikerült értékesíteni a Malévet.
