Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Immár sokadik végjátékához közeledik a MÁV Rt. elővárosijármű-beszerzése. Az induló Stadler és a Bombardier ugyanis – az előző tender végének érvénytelenítése után – ma tehet végső árajánlatot a járművekre, a karbantartásra, az üzemeltetési költségekre (például: takarításra), illetve az egyéb költségek közé sorolt karbantartóbázis beruházására. Korábban május 18. volt az utolsó árajánlat megtételének határideje, s akkor azt közölte a MÁV Rt. a pályázókkal, hogy tíz munkanapon belül, június elején nyertest hirdet.
Kérdés, hogy miután módosították az árajánlat megtételének határidejét, módosul-e a végső dátum is. Megfigyelők szerint ez nem igényel sok időt, hiszen valójában immár csak néhány technikai lépés van hátra, vagyis csak a pályázók négy árajánlatát kell a megadott szabályok szerint pontokká alakítani, s azokat hozzáadni a már korábban megítélt pontokhoz, valójában tehát néhány perces művelet után akár azonnal eredményt hirdethet a vasúttársaság. (A 15 értékelési szempontból ugyanis 11 esetében adottak, egyben pedig ismertek is a számok.) Az előző körben a megszerezhető ezer pontból a Bombardier 922,51 pontot, a Stadler pedig 929,08 pontot szerzett. A most újraértékelt tételekre a Bombardier korábban 531,54, a Stadler pedig 547,07 súlyszámmal elért pontot kapott, vagyis a fennmaradt 11 tételre a Bombardier 390,97, a Stadler pedig 382,01 pontot hozott össze. Ez utóbbiakhoz adják tehát hozzá a mostani árajánlat pontjait. Elképzelhető, hogy ebben a körben a cégek a korábbiaknál alacsonyabb árajánalatot tesznek. Korábban 120-130 milliárd forintra becsülték az üzlet teljes értékét.
