Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az üzleti utasok egy része is rászokott a diszkont-légitársaságokra, főleg azt követően, hogy mindkét budapesti bázisrepülőtérrel rendelkező cég – SkyEurope, Wizz Air – külön e kör számára kifejlesztett csomaggal állt elő. A cégek, tartva a konkurenciától, szűkszavúan nyilatkoznak arról, hogy mennyire sikeres e termékük. Kázmér Natasa, a Wizz Air kommunikációs igazgatója is csak annyit mondott, hogy mind a cégek, mind pedig az utazási irodák jól „viszik” a Wizz Bisst. Borsos György, a SkyEurope magyarországi igazgatója pedig arról számolt be, hogy nagyon népszerűek a társaság üzleti utasoknak szánt csomagjai – az SkyAbo Fix és az SkyAbo Flexi –, a cégnek mintegy 300 vállalattal van megállapodása, s számuk havonta 4-5-tel gyarapszik.
A nagyvállalatok azonban továbbra is a hagyományos légitársaságokat részesítik előnyben – derül ki a KPMG felméréséből –, a válaszadók szerint ugyanis a cégvezetők más szolgáltatásokat is elvárnak: ilyen a rugalmasabb jegyfoglalás, az üzleti váró, a színvonalas ellátás a fedélzeten. Ráadásul a fapadosok által használt repterek gyakran messze esnek az üzleti negyedektől, városközpontoktól.
A Malév menetrend szerinti járatain a business utasok aránya átlagosan 8 százalék. E tekintetben is megfigyelhető egyfajta szezonalitás: júliustól szeptemberig, a fő idegenforgalmi szezonban alacsonyabb a business osztályon utazók aránya – tudtuk meg a cégtől. A business arány megtartását nehezíti, hogy a költségtakarékosság jegyében mind több cég kötelezi alkalmazottait a turistaosztály igénybevételére. Ennek ellenére ebben az utasszegmensben a Malév továbbra is tartja pozícióit. A jövőben is nagy hangsúlyt kívánunk fektetni a business termék fejlesztésére, és az ár-érték arány megőrzésére. A legkedveltebb Malév-desztinációk 2004–2005-ben, az utasszám alapján: Amszterdam, London, Brüsszel, Párizs, Frankfurt, Zürich.
