Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Amit korábban lapunkban valószínűsítettünk (NAPI Gazdaság, 2004. október 4., 4. oldal), most úgy tűnik, hogy megtörténik: a diósgyőri kohászat új tulajdonosa, a DAM 2004. Kft. egyelőre nem indítja újra az acélgyártást, ellenben a hengerelést már holnap újrakezdik. Tóth Béla, a kohászati társaság vezérigazgatója közleményében arról is tájékoztatta lapunkat, hogy a cég mintegy hétszáz embert foglalkoztatva kezdi meg működését.
Az már lényegében az adásvételkor biztosnak látszott, hogy a DAM 2004., illetve a mögötte álló Dunaferr és annak ukrán többségi tulajdonosa, a Donbass Ipari Szövetség egyelőre csak a hengersorok újraindításában érdekelt. Maga az acélgyártás ugyanis túlságosan energiaigényes és így költséges, miközben Ukrajnából bugákat lényegesen olcsóbban lehet behozni az országba. Kohászati berkekben valószínűsítik: az elektrokemencét a jövő év nyárnál hamarabb nem izzítják be, addig is marad az olcsó ukrán alapanyag.
A diósgyőri kohászati cég, a DAM Steel Rt. felszámolását tavaly márciusban rendelte el a bíróság. A felszámolást végző Mátraholding Rt.-nek csak negyedszeri kísérletére sikerült értékesítenie a működő vagyont, amely lényegében a Donbassé lett. Az adásvételi szerződést a Donbass-tulajdonú Dunaferr nevében az Európahíd 2003 Kft. kötötte meg. Ez a társaság vette fel utóbb a DAM 2004 Kft. nevet.
