A napokban Siófokon átadott 31. Klubpetrol üzemanyagtöltő-állomás nemcsak abban új az ötletgazda Magyar Autóklub (MAK) eredeti koncepciójához képest, hogy itt már vendéglátóegységet is kialakítottak, hanem abban is, hogy egy vállalkozó franchise-megállapodás alapján, saját beruházásában hozta létre a kutat - mondta lapunknak Kovács Zoltán, a MAK főtitkára. Míg az induláskor (NAPI Gazdaság, 2000. november 30., 4. oldal) többnyire két és négy kútfejes állomásokat épített a MAK, amelyekre 5-10 millió, illetve 25-30 millió forintot költött, újabban - a siófokihoz hasonló méretű - benzinkutak beruházási értéke 50-80 millió forint, amelyet saját erőből kell a franchise-szerződést kötő vállalkozónak előteremtenie.
Kovács szerint erre részben azért volt szükség, mert a tervek szerint végső kiépítése után mintegy száz egységből álló Klubpetrol-hálózat teljes kialakításához és működtetéséhez a MAK, illetve az érdekeltségébe tartozó Klubpetrol Üzemanyag Értékesítő Kft. (KÜÉ) lehetőségeit meghaladó anyagi forrásra van szükség. Jelenleg havonta 6-7 millió liter üzemanyag beszerzését, szállítását finanszírozza a KÜÉ, így éri el, hogy a Mol mindenkori kiskereskedelmi áránál 10 forinttal kevesebbe kerüljön a 95-ös oktánszámú benzin a Klubpetrolnál. Ezzel - Kovács számításai szerint - havonta 60-70 millió forint maradhat az autósok zsebében.
Kovács megerősítette lapunknak azt az információját, amely szerint kedvező ajánlat esetén a MAK a későbbiekben akár meg is válna a Klubpetroltól. Ezt a főtitkár azzal magyarázta, hogy nem az Autóklub feladata létrehozni és működtetni egy benzinkút-hálózatot, de azt mindenképpen bebizonyították: lehet olcsóbban is üzemanyagot értékesíteni. A főtitkár egyelőre nem kívánta elárulni, mely külföldi üzemanyag-forgalmazó társaságok érdeklődnek a Klubpetrol-kutak iránt, melyek száma év végéig akár félszázra is gyarapodhat.
Bubrik Gáspár