Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az összesen 28 autóbusz-társaságot, valamint húsz árufuvarozó, szállítmányozó- és logisztikai céget tömörítő Volán Egyesülés (VE) tagjai között van, amelyik régebb óta használja, más részük csak január 1-jétől üzemelteti az akkortól kötelezően alkalmazandó tachográfot. Az egyes vállalkozások beszerezték a menetíró készülékeket és az adatokat értékelő, az adatok leolvasását megkönnyítő, csaknem kétmillió forint értékű számítógépeket - mondta lapunknak Bakos Endre, a VE árufuvarozási és szállítmányozási igazgatója. A gazdasági és közlekedési tárca rendelete a távolsági autóbuszsofőrök esetében is korlátozza a vezetési időt a közúti áru- és személyszállításban. Bakos szerint jóllehet minden vezető tisztában van azzal, hogy 4,5 órányi egyhuzamú vezetés után legalább 45 percnyi kötelező megállás a közlekedésbiztonságot javíthatja, ám a kieső munkaidő, valamint a többletköltségek - például több sofőr alkalmazása, az eszköz beszerelése - miatt egyelőre nem arat osztatlan sikert a tachográf.
A VE a menetíró kezeléséről, az adatok kiértékeléséről rendszeres konzultációkat tart. A társaságokat a rendelet megsértése miatt eddig nem marasztalták el az illetékes hatóságok.
