Lapunk értesülése szerint az Aral Hungária Kereskedelmi és Szolgáltató (AHK) Kft.-ből nemrég kivált az Aral Üzemanyag Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. (AÜK). Az új cég létrehozása szorosan kapcsolódik ahhoz a tulajdonosváltáshoz, amire ez év elején került sor - mondta lapunknak Vass Róbert, az AÜK ügyvezető igazgatója. A BP Holdings International (BPH) 2002 elején vásárolta meg a Veba konszern többségi üzletrészét s ezzel valamennyi, összesen mintegy 2800 európai Aral-benzinkút a brit cég tulajdonába került (NAPI Gazdaság, 2002. március 11., 5. oldal).
Az új tulajdonos tavasszal bejelentette, hogy az Aral-benzinkutak közül eladja 800 német, 58 magyar és 11 szlovák töltőállomását (NAPI Gazdaság, 2002. május 30., 6. oldal), s ennek érdekében csaknem egy tucat üzemanyag-forgalmazó cégnek - köztük a Molnak is - elküldte az ajánlattételi felhívást. Ennek eredménye nem ismert - mondta lapunknak Magyar Tamás, a BP magyarországi érdekeltségeit irányító cégcsoport elnöke. Most egyelőre annyi látszik biztosnak, hogy a potenciális vevők száma mára lecsökkent.
Az elnök ismeretei szerint továbbra is érvényes az az elképzelés, hogy a BPH ez év végéig értékesítené az eladni szánt benzinkúthálózatot. A tervezett eladást a BPH azzal magyarázta, hogy a listára került üzemanyagtöltő-állomások nem teljesítik a cég által elvárt jövedelmezőségi szintet. Lapunk korábbi információja szerint (NAPI Gazdaság, 2002. május 31., 11. oldal) a Mol Rt.-t érdekelné a BPH által eladásra kínált benzinkúthálózat magyarországi része. Sőt - a Mol 36,2 százalékos tulajdonában lévő - szlovákiai üzemanyag-forgalmazó cég, a Slovnaft is szívesen szerezne szlovákiai kutakat a BPH-től. A Mol-Slovnaft páros számára azonban nyilvánvalóan csak akkor lehet érdekes a BHP-tranzakció, ha az nem a teljes, a 869 kútból álló hálózatra vonatkozik, hanem külön is eladó az 58 magyar, illetve a 11 szlovák töltőállomás. A magyar olajtársaság szokott óvatosságával eddig csupán annyit nyilatkozott - amit ezúttal is megerősített -, hogy a BHP ajánlatát érdeklődéssel tanulmányozzák, ami után már nem lenne meglepő, ha a későbbiekben vételi ajánlatételre is elszánnák magukat.
Bár a korábbi tervek szerint az Aral és a BP kenő- és üzemanyagainak közös forgalmazását egy új cég végezte volna, ám ez eddig nem alakult meg, s valószínűleg erre már nem is kerül sor. Ezzel szemben az Aral Hungária Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.-ből kiválik az Aral Üzemanyag Kereskedelmi és Szolgáltató Kft., amely ezentúl csak üzemanyaggal látja el, illetve működteti a részben saját tulajdonban lévő, részben franchise formában üzemelő benzinkutakat. A BPH ugyanis a jövőben megtartja a kenőanyag-forgalmazó üzletágat s csak az üzemanyag-értékesítéssel foglalkozót adja el. A magyarországi Aral kettéválására is ezért került sor.
B. G.-A. A.
