Minden bizonnyal az autóipari recesszió az oka annak, hogy ellentmondásos hírek érkeznek a világ egyik legnagyobb autóalkatrész-gyártójáról, a francia Valeo konszernről. Lapunk több megbízható forrásból, így önkormányzati és cégközlésekből is úgy értesült, hogy a Valeo szekszárdi telephelyek kiválasztását fontolgatja. Egyrészt felmerült, hogy a vállalat újabb saját leányvállalatot alapítana, illetve telephelyet létesítene Magyarországon, másrészt állítólag a Valeo beszállítóinak esetleges letelepedése is felvetődött. Információink szerint Szekszárdra látogatott a cég egyik magas rangú tisztségviselője is.
Ezeket az értesüléseket azonban részben cáfolta lapunknak Uwe Rummler, a Valeo Auto-Electric Magyarország Gépjárműalkatrész-gyártó Kft. ügyvezetője. Rummler elmondta: nem terveznek Szekszárdon bővítést, legfeljebb partnereik végezhetnek esetleg bizonyos beruházásokat. Partnerként említette a Prettl Hungária Kábelgyártó Kft.-t, de konkrét fejlesztésről nem szólt Rummler. A NAPI Gazdaság más forrásból viszont úgy értesült, hogy jelenleg az AKO Fémárugyár Kft. hajt végre fejlesztéseket Szekszárdon. Az AKO ablaktörlőkhöz, azok motorjaihoz gyárt alkatrészeket, s összeszerelési munkákat is végez (illetve részben csak próbatermelést folytat). Termékei a Prettl közvetítésével jutnak el a Valeóhoz.
Rummler cáfolta azt a korábbi hírt is, miszerint a Valeo Veszprémben tervezne újabb beruházásokat. A vállalat internetes honlapján ugyan még tegnap is olvasható volt az a közlemény, amely szerint bezárják a németországi Baumenheimben lévő szenzor- és kapcsológyárat, s annak termelését a szintén német Wendingbe, illetve Veszprémbe telepítik (NAPI Gazdaság, 2001. november 7., 6. oldal). Rummler szerint jelenleg optimalizálni kívánják a veszprémi gyár működését, nem bővíteni. Ez azt jelenti, hogy nem csökkentik ugyan a 700 fős létszámot, de növelést sem terveznek.
K. Zs.-Sz. I. M.
Szegő Miklós Iván
Körtési Zsolt