A koreai villamos művek (KEPCO) hamarosan megkezdi a világ első kétrendszerű, 765 kV-os távvezetékének több ütemben történő üzembe helyezését (eddig több mint 250 kilométer hosszú szakaszt adtak át). Az épülő vezeték bővítése és üzemeltetése során szigetelőket, feszültség alatti munkavégzéshez szükséges technológiát és egyenáramú betétet igényelnek az építők - mondta lapunknak Jermendy László, a Multiprak Bt. ügyvezetője. A dél-koreai-magyar kapcsolatok koordinátora hozzátette: a beszállításokban három magyarországi társaság, az FCI Furukawa Kompozit Szigetelő Kft., a Magyar Villamos Művek (MVM) Rt. és az Országos Villamostávvezeték (OVIT) Rt. is érdekelt lehet.
A Koreai-félsziget keleti oldalán nagy atomerőművi kapacitás van, a nyugati tengerparti részen pedig szénerőművek állítják elő az áramot. E két irányból vezetnek majd a főváros felé 330 kilométer hosszan a távvezetékek, amelyekhez négy alállomás csatlakozik a jövőben. Így kívánnak lépést tartani a rohamosan növekvő áramigénnyel, mert azzal számolnak, hogy még a következő években is évente 10,5 százalékos lesz a villamosenergia-felhasználás növekedési rátája. A vezetéknek Észak-Korea felé is lesz egy leágazása, amely az elképzelések szerint legalább 2500 kilométer hosszú lesz és Kínát, valamint Oroszország távol-keleti részét is bekapcsolná a rendszerbe.
A dél-koreai szakemberek szisztematikusan keresik a kapcsolatokat a hasonló beruházásban - ilyen az Albertirsa és Vinnyica közötti 750 kV-os nagyfeszültségű távvezeték - már nagy tapasztalatokkal rendelkező magyar cégekkel. (A Hyundai Heavy Industries Co. nemrégiben létrehozott egy erősáramú berendezések tervezésével foglalkozó irodát.) Esélyes lehet szigetelő szállítására mind a két országba a budapesti Furukawa Kompozit Szigetelőgyár, mert új típusú, jó minőségű termékével kiválthat más megoldásokat. Az MVM a Győr-Baumgarten vezeték megépülésekor fölöslegessé vált egyenáramú betétjét tudná felhasználni a távol-keleti energiarendszer összekapcsolásánál. A feszültség alatti munkavégzés módszere pedig OVIT-technológia, amelynek előnye, hogy az energiaszállítást nem kell szüneteltetni a szerelés idején.
R. Zs.
