Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A forgalmi igényeknek évtizedekig megfelelő autóbusz-pályaudvart épít Miskolcon a Borsod Volán (BV) Rt., miután az 1969-ben épült és a megyeszékhely központjában, a Búza téren lévő helyközi autóbusz-pályaudvar annyira elavult, hogy a felújítására nem érdemes már költeni. A jelenlegi autóbusz-állomáson évente 14 millió ember fordul meg, a közelben lévő piac és városi autóbusz-pályaudvar miatt egyre nagyobb a zsúfoltság, a kiszolgáló épület évek óta képtelen az utazók kulturált kiszolgálására, a napi 1442 járat indítása mellett.
A központi buszállomásról 177 településre 45 másodpercenként indulnak járatok, naponta összesen 1074 kilométer útvonalon. A BV a napokban hirdetett pályázatot megvalósíthatósági tanulmány kidolgozására, az „Észak-magyarországi régió környezetközpontú közösségi közlekedési logisztikai központ kialakítása" tárgyában. A társaság azt várja, hogy a Búza téri autóbusz-állomás területén a városrendezési terv és a környéken található társaságok - elsősorban a miskolci önkormányzat 100 százalékos tulajdonában lévő Miskolci Városi Közlekedési (MVK) Rt. autóbusz-állomása - érdekeinek figyelembevételével készüljön el a tanulmány.
Az autóbusz-állomás távlati tervét egyébként februárban mutatta be a cég. Eszerint az új pályaudvar a régi helyén épülne fel, három, egymással kapcsolatban álló, henger alakú utasforgalmi épület készülne, fedett peronokkal. A négy párhuzamos peronsoron 22 indító és öt érkező állomás lenne. Az utasforgalmi részben kapnának helyet a pénztárosok, az információs rendszerek, üzletek, pénzváltó automaták, a személyzeti helyiségek, valamint a számítógépes irányítóközpont. A járművek gyorsan elvégezhető javításaihoz egy kisebb műhelyt hoznának létre.
A BV pályaudvara közvetlenül kapcsolódna az MVK Rt. központi állomásához, amelyre az építészek szerint szintén ráférne a rekonstrukció.
A terveknek megfelelően a beruházás mintegy félmilliárd forintba kerül, ennek jelentős részét pályázatokon kívánja megnyerni a BV, amely ha az idén már megkezdhetné a kivitelezést, akkor 2002 végére elkészülne az új létesítménnyel. A pályázati kiírás szerint egyébként a leendő nyertesnek olyan tanulmányt kell az asztalra tennie, amely alapján úgy épülne meg a közlekedési logisztikai központ, hogy az autóbusz-forgalom folyamatos marad.
I. S.
