Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Alapbérrel félszáz dolgozót küldött a mai nappal kényszerszabadságra a Diósgyőri Gépgyár (Digép) cégcsoport üzemeiből a többségi tulajdonos Magyar Befektetési és Vagyonkezelő (MBV) Rt., illetve az MBV tulajdonosa, a Magyar Fejlesztési Bank (MFB). Azt továbbra sem tudni teljes bizonyossággal, hogy létrejön-e az adásvételi szerződés azzal a befektetővel, aki egyedüliként jelentkezett a cég egészére a tavaly december közepén lezárult pályázaton. Ha nem jön létre az ügylet, nagyarányú elbocsátás és részleges gyárbezárás várható.
A Digép értékesítésére az MBV azt követően írta ki a pályázatot (NAPI Gazdaság, 2000. november 14., 4. oldal), hogy befejeződött a cégcsoport reorganizációja, amelyre az MFB 1,3 milliárd forintot fordított. A reorganizációt követően divíziónak nevezett gyáregységek (általános gépgyártó, kovács és vasúti kerékpár) az elmúlt évben valamivel több mint 1,25 milliárd forint árbevételt értek el, üzemi szinten mintegy 200 millió forint veszteség mellett - tudta meg a NAPI Gazdaság Budavári Katalintól, az MBV vezérigazgatójától. Az év első két hónapjában a 240 millió forint bevétel 50 millió forint veszteséggel párosult.
A Digép-egységek értékesítésére az elmúlt évben kiírt és 2000. december közepén zárult tenderre jelentkezett vállalatok közül egy budapesti székhelyű, korábban a Digéppel, annak is a vasúti kerékpárokat (a vasúti járművek tengelyeit és kerekeit) gyártó egységével kapcsolatban álló kft.-vel kezdődtek tárgyalások. Lapunk megbízható forrásból úgy tudja, hogy az MBV kevesellte a vevőjelölt által felkínált vételárat. A hónapokon keresztül tartó egyezkedések végül is odavezettek, hogy a cég jelentősen megemelte ajánlatát (információnk szerint az MBV, illetve az MFB a Digép reorganizációjára költött 1,3 milliárd forintot vissza szeretné kapni). Budavári Katalin szerint a vevőjelölt vásárlási szándékának komolyságát az is jelzi, hogy több tíz millió forint bánatpénzt már kifizetett, ha eláll szándékától, akkor ezt a pénzt lényegében elveszti. Ez a társaság - amelynek érdekeltségei vannak Lengyelországban és Csehországban is - évek óta üzleti kapcsolatban áll a Digéppel s a MÁV Rt.-nek szállít Diósgyőrben készülő vasúti kerékpárokat.
Értesülésünk szerint a vevőjelölt eleinte csak a kerékpár- és az általános gépgyári divízió iránt érdeklődött, ám most már a kovácsolórészleg is érdekli. Mindenesetre a pályázat óta eltelt négy hónap még így is soknak tűnik. Az MBV-vezér szerint a vevőjelölt ragaszkodott a Digép teljes átvilágításához, elsősorban emiatt nem jött még létre az egyezség. Az átvilágítás napokon belül befejeződik, a szerződést valószínűleg április 12-én írják alá - tájékoztatta lapunkat Budavári Katalin. Az MBV azonban felkészült arra az eshetőségre is, ha a vevőjelölt mégis visszalépne. Ebben az esetben a leginkább veszteséges tevékenységet folytató kovácsolóegységet részben bezárják, az itt foglalkoztatottak közül 150 embert elbocsátanak. Az MBV szándékai szerint ezt követően is napirenden szerepel majd a Digép eladása, ám a vagyonkezelő ebben az esetben már nem ragaszkodik a cégcsoport egyben történő értékesítéséhez.
I. S.
