Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A kormány a közelmúltban jóváhagyta, hogy a Malévban a légi közlekedésben jártas szakmai befektetők mellett pénzügyi befektetői csoportok is tulajdont szerezzenek tőkebefektetéssel. A Malév megemelt alaptőkéjének azonban legalább 50 százalék plusz egy szavazatot kitevő hányadban állami tulajdonban kell maradnia. A kormány azonnali hatállyal felhívja a tulajdonosi jogokat gyakorló minisztert arra, hogy kérje fel a MFB igazgatóságát, vizsgálja meg, milyen módon biztosítható a Malévnak 20 milliárd forint deviza-hitelkeret. A határozat szerint a kormány hozzájárul ahhoz, hogy az ÁPV Rt. 3 milliárd forint kamatmentes tulajdonosi kölcsönt nyújtson a Malévnek - olvasható a Határozatok Tárában.
Antal Erzsébet, a Malév vezérigazgatója a csütörtöki sajtótájékoztatón elmondta: nyár elejére eldől, melyik légiszövetséghez csatlakozhat a cég (jelenleg több partnerrel is tárgyalnak). Ennek függvényében vizsgálják meg, mi lesz a hosszú távú járatok - például a New York-i - sorsa. A Malév április 1-jével átlagosan 8-13 százalékkal emeli árait.
A cég a tavalyi, 10 milliárd forint körüli negatív eredmény után idén is „komoly veszteséggel” számol, javíthatja azonban eredményét a Malév-Pannónia Hotel Kft. - amelynek tulajdonában van a Hyatt Szálloda - 50 százalékos üzletrészének, illetve a Malév irodaházának értékesítésből származó összeg. A Malév az első forduló után három lehetséges vevővel tárgyal ezekről. Szintén az utolsó fázisába került a cég öt Tupoljev gépének értékesítése, ezek eladásáról négy társasággal tárgyalnak. Ezeket a gépeket ma vonják ki a forgalomból. Miután az érvényben lévő lízingszerződések közül a legutolsó 2007-ben jár le, így a légitársaságnak még van néhány éve arra, hogy eldöntse, milyen gépekkel repüljön - mondta a vezérigazgató.
Diószegi József
