Az államtitkár lapunknak elmondta, hogy a német beszállítói háttér miatt valószínűbbnek tartja, hogy ha Magyarországot választja, akkor a Dunántúlon építene gyárat a müncheni székhelyű BMW. A lehetséges helyszínként többször elhangzott Tatabánya neve, ám Glattfelder, nem kommentálva a város esélyeit, jelezte: a visegrádi országok mindegyike szóba került, mint a BMW kelet-közép-európai új gyárának lehetséges helyszíne.
Még nincs konkrét forgatókönyv a kormányfő jövő hónapban esedékes bajorországi tárgyalásaira, ezért korai lenne arról beszélni, hogy szóba kerül-e ott a BMW vezetőivel a vállalati szintű beruházás, együttműködés lehetősége - mondta Orbán Viktor miniszterelnök a kormány keddi ülését követő sajtótájékoztatón.
Gazdaságpolitikai szempontból a keleti régióban történő beruházásokat tartja reálisabbnak a miniszterelnök.
Az idei első negyedévben a BMW AG által értékesített gépkocsik száma 4 százalékkal, 302 ezerre emelkedett. A BMW az elmúlt évet a Roverrel összefüggő 3,15 milliárd euró rendkívüli veszteség miatt 2,49 milliárd euró vesztséggel zárta. Ha nincs a Rover-negatívum, az 1998-as szintet 43 százalékkal felülmúló, 663 millió euró profitot könyvelhetett volna el a cég. A BMW 2000-ben az "angol betegtől" való megszabadulás után jelentősen javuló eredményt vár, ám - mint azt Helmut Panke gazdasági igazgató megerősítette - a nyereség növekedését idén a Rover veszteségei még némileg visszafogják.
(NAPI)
BUX
132484.92
-1,33 %
OTP
41660
-2,16 %
Mol
4100
-0,15 %
EUR/HUF
358.0
0,03 %
USD/HUF
305.0
0,08 %