A Renault és az Iveco tulajdonában lévő barcelonai bejegyzésű IrisBus többségi tulajdonában lévő Ikarusbus Rt. és az Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. idén összesen 36,3 milliárd forint bevételre számít - mondta Brumbauer József, az Ikarusbus elnök-vezérigazgatója egy pénteki sajtótájékoztatón. Az IrisBus a múlt év december 15. óta birtokolja a 6,3 milliárd forint alaptőkéjű Ikarusbus részvényeinek 75 plusz 1 százalékát és - az Ikarusbuson keresztül - az Egyedi Kft. 68,1 százalékát (NAPI Gazdaság, 1999. december 16., 5. oldal). Az Ikarusbus fennmaradó részvényei az Ikarus Rt. kezében vannak, az Egyedi Kft.-ben pedig továbbra is tulajdonos maradt a török Bayal cég.
A 36,3 milliárd forintos bevételhez az Ikarusbus 30,7 milliárd forinttal, az Egyedi Kft. 5,6 milliárd forinttal járul hozzá. A két vállalkozás idén 1200 jármű értékesítését tervezi, amiből az Ikarusbus 1032 járművet szállít. Ennek 25 százalékát a magyar piacon, 33 százalékát a FÁK-országokban, a fennmaradó részt pedig egyéb piacokon kívánja értékesíteni a társaság. Az Ikarusbus növelni szeretné a Magyarországon eladott járművek számát, jelenleg a Volán-társaságok a legnagyobb megrendelői, az összvásárlás 76 százalékát teszik ki.
A vezérigazgató elmondta, hogy Indonéziába 100, Oroszországba 200 autóbusz szállításáról állapodtak meg, és a moszkvai önkormányzat további 200 járművet vásárolna az Ikarusbustól. A vezérigazgató elképzelhetőnek tartja, hogy az Ikarusbus egy moszkvai járműgyártó céggel közös vállalatot hoz létre. Az Egyedi Kft. termékeinek 53 százalékát adják el Magyarországon, a többit a nyugat-európai piacra szánják.
Az idei értékesítési terv teljesítését kérdésessé teszi, hogy az orosz, illetve az indonéz vevőknek nehézkesen sikerül megszerezniük a vásárláshoz szükséges hitelgaranciát. (Brumbauer hangsúlyozta, hogy a moszkvai vagy a pozsonyi önkormányzat időben teljesíti korábbi vásárlásai során felmerülő fizetési kötelezettségét.) Elképzelhető tehát, hogy a szállítás átcsúszik a következő évre. Mindezek figyelembevételével az elnök-vezérigazgató arra számít, hogy legrosszabb esetben a tervezett 1200-ból 800 járművet sikerül eladni az idén. A cég középtávon évente 1200-1400 jármű értékesítését tervezi, és erősíteni kívánja pótalkatrészgyártó részlegét, amiből 2000-ben 1 egymilliárd forint bevételre számít.
Az elnök-vezérigazgató elmondta, hogy a Rába Rt. az egyik beszállítója a cégnek, ennél szorosabb kapcsolatra nem törekszenek a győri társasággal. Az Ikarusbusnak 500 magyar és körülbelül ugyanennyi külföldi beszállítója van, de importhányada - az összbevételhez viszonyítva - így sem haladja meg a 15 százalékot.
D. J.
**** KERETBEN ****
Ikarusbus-járműveket vett az MVK Rt.
Folytatja autóbuszparkja rekonstrukcióját a Miskolci Városi Közlekedési (MVK) Rt., amely tegnap tizenöt, az Ikarusbus Rt.-től vett járművet állított forgalomba. A gyártó közbeszerzési pályázaton nyerte el a megrendelést. A járművek 517 millió forintba kerültek, amelyből 150 millió forintot a tömegközlekedési cég 100 százalékos tulajdonosa, a miskolci önkormányzat állt, 300 millió forintot az ABN Amro biztosított hitelként, míg a fennmaradó részt a cég saját erőből teremtette elő. A 205 autóbuszból álló MVK-járműpark cseréje 1998-ban kezdődött, azóta a most átadott 15 busszal együtt 45 új járművet állítottak forgalomba. Számítások szerint legalább 5 milliárd forintba kerülne a régi buszok lecserélése, erre azonban nincs pénze sem a társaságnak, sem az önkormányzatnak.
I. S.