Az Airbus a kisebb, egyfolyosós gépek körében tett szert előnyre, míg a széles törzsű gépek között a Boeing továbbra is vezet, bár az előny csökken. A Boeing ugyanakkor, eddigi rekordját megdöntve, 620 utasszállítót gyártott 1999-ben, s 58 milliárd dolláros árbevétel mellett 2,3 milliárd dollár mérleg szerinti eredményt könyvelt el, amelynek nagyobb részét a polgári üzletág termelte meg. Az Airbus 13,3 milliárd dollárról 16,7 milliárdra növelte árbevételét és 294 repülőgépet szállított le megrendelőinek.
