Átalakulóban a stratégiai szövetségek

A légitársaságok az utasokért vívott harcban olyan stratégiai szövetségeket hoznak létre, amelyek úgy hálózzák körbe a világot, hogy a utazó a lehető legrövidebb idő alatt, a legegységesebb elbánásban, a legolcsóbban utazhasson, a kapott szolgáltatásban ne vegyen észre különbségeket és a légitársaságoknak a legnagyobb hasznot hozza.
A Delta-Air France-Aeromexico szövetség áprilisban jelenti be egybehangolt ajánlatát az utazóközönségnek és ekkor közlik a csoport elnevezését is. Ez a szövetség jelentősen hozzájárul majd a latin-amerikai piac fejlődéséhez és a Delta terjeszkedéséhez a földrészen.
A Thai Airways a napokban jelezte, hogy elhagyja a Star Alliance-t, mert az év során részvényeket értékesítenek egy azzal nem összeférő stratégiai befektetőnek. Ugyanakkor a Singapore Airlines áprilisban tervezi a csatlakozást a Starhoz.
A közeljövőben a szingapúri légitársaságon kívül a Mexicana de Aviacion is elkötelezi magát a Star mellett. Az osztrák légitársaság, az Austrian Airlines a múlt év végén jelentette be, hogy elhagyja a Qualiflyert és a Starhoz csatlakozik. A Swissair anyacége, a SAIRGroup vezette Qualiflyernél azonban nem marad regionális lyuk, mert a SAIRGroup-érdekeltségű lengyel légitársaság, a LOT az év elején csatlakozott a szövetséghez.
A British Airways vezette oneworld februárban ünnepelte megalakulásának első évfordulóját. Az elmúlt évben a stratégiai szövetség tagjai 224 millió utast szállítottak, miközben az egész világon 1,5 milliárd volt az utasok száma. A szövetség 2 millió járatot indított és gépei 3,5 milliárd kilométert repültek.
A szövetség tevékenységének jobb összehangolására áprilistól központi menedzsment irányítja és fogja össze a csoporthoz tartozó légitársaságok tevékenységét. A oneworld légitársaságai már harmonizálták törzsutasprogramjaikat és megnyitották utasváróikat egymás utasai előtt. A szövetséget az American Airlines, a British Airways, a Canadian Airlines, a Cathay Pacific és a Qantas alapította. Tavaly szeptemberben a Finnair és a spanyol Iberia, decemberben pedig az ír Aer Lingus és a chilei LanChile csatlakozott a csoporthoz, amelynek így már közel 2000 repülőgépből álló flottája van és gépei 138 ország 650 célállomására repülnek.