Rövidesen eladják a debreceni repülőteret

A debreceni önkormányzat 1994-ben vásárolta meg a repülőteret a Kincstári Vagyonkezelő Igazgatóságtól 1,06 milliárd forintért. Ebből a kárpótlási jeggyel teljesített fizetések, illetve a visszatérítések leszámítása után a tényleges fizetési kötelezettség 400 millió forint. Ebből a tartozásból 253 milliót már kifizetett az önkormányzat, a 147 milliós hátralékot 2001-ig kell kiegyenlítenie.
Az előző önkormányzat megszervezte az ingatlan őrzését, minimális szinten megoldotta a hasznosítását, ám a tőkebevonási kísérletei eredménytelenek maradtak. A legutóbbi hasznosítási elképzelés az volt, hogy 1,427 milliárd forintos értéken részvénytársaságba apportálják a repülőteret, amelyhez a leendő befektető 51 százalékos részesedést kitevő készpénzt ad.
Ezt az elképzelést a jelenlegi önkormányzat elvetette, mert úgy ítélte meg, hogy a társasági törvény hatályos paragrafusai miatt a rendelkezési jog mindenképpen kicsúszik a kisebbségi tulajdonos önkormányzat kezéből, bevételre pedig hosszú távon nem lehet számítani, mert a repülőtér fejlesztésébe minimálisan 1 milliárd forintot kell invesztálni. Ennek az önkormányzatra eső hányadát pedig a büdzsé jelenlegi állapota mellett a helyhatóság nem tudja vállalni.
Tárgyalások jelenleg több befektetővel is folynak, melyek közül a legelőrehaladottabb egyeztetések a Törökország legnagyobb adófizetőjének számító Begendik céggel vannak. A még e hónapban közgyűlés elé terjesztendő értékesítési konstrukció szerint az önkormányzat minimálisan 1,427 milliárd forintot kíván kapni a repülőtérért. A helyhatóság nem vállal felelősséget a környezetvédelmi károkért, azok elhárítását teljes egészében a befektetőre hárítja. Súlyos kötbérrel terhelt szakmai garanciákat kér arra, hogy a vevő hosszú távon a repülőteret ilyen funkcióval kívánja üzemeltetni, illetve pénzügyi garanciát, hogy a vételár még idén befolyik Debrecen számlájára.
Kósa Lajos kifejtette: minden esély megvan arra, hogy a debreceni ingatlan az észak-alföldi régió regionális repülőtereként funkcionáljon, ehhez azonban magának a régiónak is meg kell alakulnia hivatalosan, hogy a feladatok elosztását egyértelművé lehessen tenni.
Lapunk úgy értesült, hogy a társaság komplex logisztikai szolgáltató központként kívánja üzemeltetni az ingatlant. Az idegenforgalom kiszolgálása érdekében szállodákat és bevásárlóközpontokat akar építeni, s tervezi egy repülőgépeket kiszolgáló szerelő- és javítócsarnok kialakítását is. Erre azért van szükség, mert a repülés - különösen a személyszállítás - önmagában nem rentábilis tevékenység. Magát a repülőteret kettős hasznosításúnak szánja a Begendik, eszerint a személy- mellett áruszállító gépeket is fogadna a Debrecen Airport.
D. M.